ШРУС (граната) на ВАЗ 2112 часто выходит из строя после 80–100 тыс. км пробега. Симптомы – хруст при повороте, вибрации на руле и потеки смазки на внутренней части колеса. При первых признаках неисправности важно не откладывать замену, чтобы избежать повреждения приводного вала или ступичного узла.
Для замены наружного ШРУСа потребуется головка на 30, вороток, съемник стопорных колец, молоток, монтажка и новая граната с комплектом смазки и хомутов. Работы проводятся на поднятом передке, лучше – с использованием домкрата и страховочных опор. Колесо, тормозной диск и ступичная гайка демонтируются в первую очередь. Затем освобождается шаровая опора и вытаскивается привод из ступицы.
Важно заранее выбрать качественную деталь. Оптимальный выбор – ШРУСы от производителей «GKN», «Fenox» или «Trialli», которые имеют ресурс свыше 60 тыс. км при правильной установке и регулярной проверке пыльника. Пыльник должен плотно сидеть на корпусе и не иметь трещин – даже новая граната быстро выйдет из строя без надежной герметизации.
После установки новой детали обязательно проверьте затяжку ступичной гайки – момент должен составлять 210–230 Н·м. Также рекомендуется проконтролировать отсутствие люфта и провести тест-драйв на низкой скорости с выворотом руля. При правильной установке посторонние шумы и вибрации должны исчезнуть полностью.
Как определить, что граната требует замены на ВАЗ 2112
При осмотре пыльника обратите внимание на наличие трещин, масляных следов и пыли, прилипшей к смазке. Повреждённый пыльник приводит к быстрому загрязнению и разрушению шарнира. Даже если нет шума, но пыльник разорван и смазка вытекла – ШРУС уже подвержен интенсивному износу.
Вибрации на руле или кузове при разгоне указывают на возможный износ внутренней гранаты. Особенно это заметно на скорости от 60 до 90 км/ч. Если при плавном ускорении ощущается биение – стоит проверить внутренний ШРУС и крепление привода.
Люфт в приводном валу при ручной проверке – ещё один прямой признак необходимости замены. Попробуйте покачать полуось рукой у гранаты: наличие люфта или стуков свидетельствует о выработке шарнира.
Задержка с заменой изношенной гранаты может привести к заклиниванию и полному выходу из строя привода. При появлении указанных признаков не стоит откладывать диагностику и замену.
Необходимые инструменты и запчасти для замены гранаты
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – выбирается строго по модели и году выпуска автомобиля. Для ВАЗ 2112 чаще используется наружный ШРУС с 22 шлицами.
Комплект смазки и хомутов – в оригинальной упаковке ШРУСа обычно уже имеется специальная смазка и металлические хомуты для фиксации пыльника. При их отсутствии приобретайте смазку типа SHRUS-4 и два хомута соответствующего диаметра.
Пыльник ШРУСа – резиновый или силиконовый, устойчивый к высоким температурам и агрессивной среде. Новый пыльник обязателен даже при замене только самого шарнира.
Ступичная гайка – одноразовая. После демонтажа старая теряет прочность, поэтому обязательно нужна новая гайка на 30 мм.
Головка на 30 мм – используется для откручивания и закручивания ступичной гайки. Желательно наличие длинной трубы или воротка для увеличения рычага.
Торцевые головки и трещотка – набор с размерами от 10 до 19 мм необходим для снятия колес, тормозного суппорта и других элементов подвески.
Монтировка или прочная отвертка – используется для выпрессовки старого ШРУСа из ступицы и поддевания элементов подвески.
Молоток и деревянный брусок – для аккуратного выбивания ШРУСа, не повреждая шлицы и посадочные поверхности.
Домкрат и опора – обеспечивают безопасный доступ к подвеске. Используйте только устойчивые опоры, не полагайтесь на один домкрат.
Перчатки и ветошь – защитят руки от смазки и грязи, а также пригодятся для удаления излишков старой смазки.
Подготовка автомобиля к снятию гранаты: безопасность и разборка
Перед демонтажем ШРУСа на ВАЗ 2112 необходимо обеспечить устойчивое и безопасное положение автомобиля. Установите машину на ровной поверхности, зафиксируйте ручник и подложите противооткатные упоры под задние колеса.
Домкратом приподнимите переднюю часть и установите автомобиль на надежные металлические опоры под лонжероны. Никогда не работайте, если автомобиль удерживается только домкратом.
Снимите колесо с той стороны, где будет производиться замена. Ослабьте ступичную гайку до подъема машины, используйте головку на 30 мм и мощный вороток, так как гайка затянута с усилием около 200 Н·м и фиксируется шплинтом или завальцовкой.
Далее снимите суппорт и тормозной диск, чтобы освободить доступ к ступичному узлу. Суппорт подвесьте на проволоку к пружине, чтобы не повредить тормозной шланг.
Открутите шаровую опору от поворотного кулака. Для этого используйте ключ на 17 и монтировку для отжима рычага. Будьте осторожны, чтобы не порвать пыльник шаровой.
Если ШРУС внутренний, потребуется демонтировать защиту картера и слить масло из коробки передач через сливную пробку. Это исключит потери масла при извлечении полуоси.
Проверьте целостность пыльников, наличие смазки и состояние стопорного кольца. При наличии повреждений рекомендуется заменить все изношенные элементы заранее, чтобы не выполнять повторный демонтаж.
Пошаговая инструкция по снятию наружной гранаты ВАЗ 2112
Перед началом работ убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован, включена передача и подставлены противооткатные упоры. Работы выполняются на домкрате с использованием страховочной опоры.
- Ослабьте гайку ступицы переднего колеса на 30 мм ключом, пока машина стоит на земле. Не откручивайте полностью.
- Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колесо.
- Полностью открутите гайку ступицы и снимите стопорную шайбу, если она есть.
- Отсоедините шаровую опору от поворотного кулака. Для этого открутите гайку крепления и аккуратно выбейте палец съемником или молотком через проставку.
- Отведите стойку в сторону, освободив ШРУС из ступицы. При необходимости используйте монтировку, чтобы вытолкнуть гранату.
- Удерживая привод, зафиксируйте внутренний ШРУС, чтобы не выдернуть его из коробки. Потяните наружную гранату на себя до выхода из ступицы.
- Снимите стопорное кольцо с вала, если оно присутствует, срежьте хомуты пыльника и аккуратно сдвиньте его в сторону.
- Резкими движениями выбейте наружную гранату с вала. Если не выходит, используйте деревянный брусок и молоток, чтобы нанести удары по корпусу ШРУСа вдоль оси вала.
После снятия осмотрите шлицы, стопорное кольцо и посадочные места на предмет износа и повреждений. При необходимости замените поврежденные элементы.
Установка новой гранаты и сборка узла привода
Перед установкой новой ШРУСа убедитесь в целостности стопорного кольца на шлицевом валу. Оно должно плотно сидеть в канавке и не иметь деформаций. Нанесите специальную смазку, идущую в комплекте, внутрь корпуса новой гранаты – заполняется не менее 2/3 объёма. Остатки распределите по внешним шарнирам.
Совместите шлицы вала с отверстиями внутренней части гранаты, при необходимости слегка проверните вал. После попадания шлицев с усилием, но без ударов, вдавите вал до щелчка – это зафиксирует стопорное кольцо. Проверьте надёжность фиксации, потянув за вал: он не должен выходить из корпуса.
Установите новый пыльник, надев его на посадочное место корпуса гранаты и фиксируя хомутами. Следите, чтобы пыльник не перекручивался – это вызывает преждевременный износ. Хомуты затягиваются максимально плотно, но без повреждения резины.
Соберите привод в обратной последовательности: вставьте вал в коробку передач до упора, затем – наружный ШРУС в ступицу. Закрутите ступичную гайку с моментом 235–250 Н·м, предварительно нанеся на резьбу фиксатор резьбы. После установки затяните болты крепления нижней шаровой опоры и рулевого наконечника с моментом 60–70 Н·м.
Завершите работу установкой колеса и его затяжкой с усилием 110–120 Н·м. После сборки проверьте герметичность пыльников, отсутствие люфтов и равномерность вращения колеса.
Проверка работы новой гранаты после установки
После установки новой гранаты на ВАЗ 2112 необходимо тщательно проверить ее работу, чтобы исключить возможные дефекты и повреждения. В первую очередь, обратите внимание на отсутствие люфтов и стуков при вращении колеса. Для этого поднимите автомобиль и проверьте, не болтается ли полуось в месте соединения с гранатой. Если люфт есть, возможно, граната установлена неправильно или использована некачественная запчасть.
Запустите двигатель и прокачайте трансмиссию на нейтральной передаче. Включите первую передачу и аккуратно прокачайте сцепление. Важно, чтобы при наборе оборотов не слышались посторонние звуки, такие как скрежет или металлический стук. Эти звуки могут свидетельствовать о повреждении гранаты или неправильной установке.
Также следует проверить работу подвески. Плавность хода и отсутствие стуков на поворотах подтверждают корректную установку детали. Если при маневрировании на малых и средних оборотах появляется неприятный звук, возможно, что граната неправильно села на шлицы или повреждена при установке.
Следующий этап – проверка работы на высоких оборотах. Прогоните машину по прямой, резко ускоряясь, и прислушивайтесь к работе подвески. Если во время ускорения появляется вибрация или стук, это может свидетельствовать о неисправности новой гранаты, недостаточной смазке или установке запчасти с дефектами.
Также важно проверить герметичность всех соединений после установки. Обратите внимание на место крепления пыльника – если там обнаружатся утечки смазки, значит, граната не установлена должным образом или повреждено уплотнение.
Если все проверки прошли без замечаний, и автомобиль ведет себя стабильно при различных режимах движения, значит, установка гранаты выполнена правильно, и она функционирует исправно.
Вопрос-ответ:
Как понять, что граната на ВАЗ 2112 требует замены?
Если при движении вы слышите стуки или скрипы из передней части автомобиля, особенно при поворотах, это может быть сигналом о неисправности гранаты. Другими признаками могут быть вибрации на руле или неустойчивость при ускорении. Также стоит обратить внимание на повреждения пыльников, которые могут указывать на износ шруса.
Можно ли заменить гранату на ВАЗ 2112 без особых знаний и опыта?
Да, заменить гранату можно своими руками, если у вас есть базовые навыки работы с автомобилем. Важно подготовить все необходимые инструменты и запчасти. Процесс включает снятие колеса, откручивание креплений и демонтирование старой детали. Однако если у вас нет опыта, лучше сначала посмотреть обучающее видео или проконсультироваться с более опытными автолюбителями, чтобы избежать ошибок.
Какие инструменты понадобятся для замены гранаты на ВАЗ 2112?
Для замены гранаты вам понадобятся: домкрат, баллонный ключ, съемник для шаровых опор, гаечные ключи (разные размеры), молоток, отвертка и возможно, набор для снятия пыльников. Также могут понадобиться плоскогубцы и жидкость для очистки деталей. При наличии этих инструментов процесс будет значительно проще.
Сколько времени займет замена гранаты на ВАЗ 2112?
На замену гранаты обычно уходит от 2 до 4 часов, в зависимости от уровня опыта и наличия нужных инструментов. Если вы выполняете замену в первый раз, рекомендуется заранее ознакомиться с инструкцией и подготовить рабочее место. Некоторые проблемы могут затянуть процесс, например, если крепежные элементы сильно закисшие или повреждены.
Что делать, если после замены гранаты на ВАЗ 2112 появилась вибрация?
Если после замены гранаты возникает вибрация, возможно, она не была установлена должным образом. Проверьте все крепления, убедитесь, что шрус правильно зафиксирован, и пыльники не повреждены. Вибрация может также возникать из-за неисправности других компонентов подвески или колес. В таком случае стоит проверить балансировку колес и состояние подвески.
Загрузка...
