Износ задних стоек на ВАЗ 2114 приводит к ухудшению управляемости, появлению стуков в подвеске и неравномерному износу шин. При пробеге свыше 60 000 км стоит проверить состояние стоек: утечки масла, коррозия штока, слабая отдача при сжатии – признаки необходимости замены.
Для работы потребуется домкрат, упоры под колёса, баллонный ключ, ключи на 17 и 19, проникающая смазка, а также съёмник амортизатора или газовый баллончик с нагревом, если болты закисшие. Новые стойки лучше устанавливать попарно, чтобы сохранить симметрию подвески.
Процедура начинается с установки автомобиля на ровную поверхность и снятия заднего колеса. Далее необходимо открутить верхнюю гайку крепления стойки в багажнике, затем нижний болт у балки. После демонтажа старого элемента важно сравнить длину и крепления новой стойки перед установкой.
Рекомендация: при замене стоек целесообразно установить новые буферы сжатия и пыльники, так как они часто повреждаются и влияют на ресурс стойки. Также проверьте состояние опорных чашек и наличие трещин в кузовных проёмах креплений.
Как определить необходимость замены задних стоек на ВАЗ 2114
Появление стуков в районе задней подвески при движении по неровностям также сигнализирует о внутреннем разрушении амортизаторов или разбитых опорах. При визуальном осмотре следует обратить внимание на потёки масла на корпусе стойки. Любые следы жидкости – явный признак выхода узла из строя.
Если задняя часть автомобиля опускается ниже нормы и остается в таком положении даже без нагрузки, это говорит о потере упругости пружин или неисправности амортизаторов. Также следует учитывать увеличение тормозного пути при экстренном торможении, сопровождаемое просадкой задней части – стойки не успевают стабилизировать кузов.
Дополнительный способ проверки – ручное нажатие на край крыла автомобиля. При исправных стойках кузов должен вернуться в исходное положение без лишних колебаний. Если наблюдается более одного колебания, замена необходима.
Пробег свыше 60 000 км без замены задних стоек – достаточный повод для профилактической диагностики, даже при отсутствии внешних признаков неисправности.
Какие инструменты и детали понадобятся для замены задних стоек
Инструменты:
- Домкрат – желательно гидравлический с высокой грузоподъёмностью.
- Опоры под кузов – минимум две для устойчивости автомобиля при демонтаже стоек.
- Баллонный ключ или головка на 17 – для откручивания колесных гаек.
- Набор головок с трещоткой – ключи на 17 и 19 обязательны, возможна потребность в удлинителе.
- Ключ рожковый или накидной на 6 или 8 – для откручивания крепления тормозного шланга, если мешает доступу.
- Проникающая жидкость (WD-40 или аналог) – для предварительной обработки ржавых резьбовых соединений.
- Ключ-шестигранник на 6 – для удержания штока при откручивании верхней гайки.
Детали и расходники:
- Амортизаторы задние – оригинальные или совместимые с характеристиками подвески ВАЗ 2114.
- Опоры стоек – меняются вместе с амортизаторами при износе или трещинах в резине.
- Буферы сжатия – пенополиуретановые или резиновые, защищают амортизатор от пробоев.
- Пыльники – сохраняют шток от загрязнения, особенно при езде по пыльным и мокрым дорогам.
- Гайки и шайбы крепления – новые, если старые повреждены или имеют следы коррозии.
Рекомендуется перед началом работ убедиться в совместимости купленных деталей с конкретной модификацией кузова и подвески.
Как безопасно поднять и зафиксировать ВАЗ 2114 для снятия стоек
Перед началом работ необходимо подготовить ровную твердую площадку без уклона. Поверхность должна быть бетонной или асфальтированной. Использование домкрата на мягком грунте категорически не допускается.
Откройте капот и ослабьте затяжку болтов крепления задних колес, не снимая их полностью. Установите автомобиль на ручной тормоз и включите первую передачу. Под передние колеса подложите упоры (башмаки) с обеих сторон, чтобы исключить перекатывание.
Домкрат заводского типа не обеспечивает стабильности. Используйте гидравлический подкатной домкрат грузоподъемностью не менее 2 тонн. Установите его под усиленный участок порога рядом с задним колесом. Подъем следует выполнять плавно, контролируя устойчивость машины. После подъема на нужную высоту установите надежную опору – металлическую треногу или регулируемую подставку, рассчитанную на соответствующий вес. Запрещается использовать кирпичи, доски и прочие нестабильные элементы.
Опора должна располагаться под заднюю балку или усиленную часть кузова, строго вертикально, без наклона. После установки домкрат осторожно опускается до полного переноса веса автомобиля на подставку. Проверяется устойчивость машины путем легкого покачивания кузова. Люфт и движение недопустимы.
Повторите процедуру с другой стороны. Оба задних колеса должны быть подняты, чтобы исключить напряжение в балке. После фиксации авто задние колеса полностью снимаются. Колеса лучше подложить под днище автомобиля – это дополнительная мера предосторожности.
Порядок снятия старых задних стоек с креплений
Перед началом работы открутите гайки верхнего крепления стоек, расположенные под обивкой багажника. Для доступа снимите пластиковую накладку и частично отогните боковую обшивку. Используйте головку на 17 с удлинителем и трещоткой. Второй ключ удерживает шток стойки от проворачивания – обычно используется шестигранник на 6.
После отсоединения верхнего крепления поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите надёжные подпорки под кузов. Снимите колесо. Ключом на 19 отворачивается нижний болт крепления стойки к балке. При необходимости примените проникающую смазку и монтировку для ослабления закисших соединений.
Когда оба крепления откручены, стойку аккуратно вытягивают вниз из посадочного гнезда. Следите за состоянием втулок и направляющих. Если обнаружены трещины или деформации, их заменяют одновременно со стойкой.
После демонтажа обеих стоек рекомендуется осмотреть чашки креплений и опоры кузова на предмет коррозии и повреждений. Очистите посадочные места от грязи и ржавчины перед установкой новых элементов.
Установка новых задних стоек и правильный момент затяжки
Перед установкой проверьте состояние пружин, опор, буферов сжатия и отбойников. Изношенные элементы заменяются одновременно со стойками. Очистите посадочные места от грязи и коррозии, особенно в районе нижнего крепления к балке.
Установите стойку в арку, зафиксируйте верхнюю часть на шпильках кузова, наживив гайки вручную. Нижний конец стойки закрепите болтом к проушине балки. Не затягивайте гайки и болты до упора, пока автомобиль не будет стоять на колесах под полной нагрузкой.
После установки обоих стоек опустите автомобиль на ровную поверхность. Только в этом положении затягиваются все резьбовые соединения, чтобы избежать скручивания сайлентблоков и преждевременного износа.
Момент затяжки верхних гаек крепления стойки к кузову – 20 Н·м. Нижний болт крепления к балке затягивается с усилием 80 Н·м. Используйте динамометрический ключ, чтобы избежать перетяжки или недотяжки.
После сборки проверьте правильность установки: стойка должна быть установлена без перекосов, без люфтов, все резьбовые соединения подтянуты согласно регламенту. Рекомендуется провести развал-схождение, если при замене использовались стойки с другим вылетом или конструкцией опор.
Проверка результата замены и признаки неправильной установки
После завершения замены задних стоек на ВАЗ 2114 важно тщательно проверить работу новых амортизаторов и убедиться в правильности их установки. Неправильно установленные стойки могут привести к ухудшению управляемости и безопасности автомобиля.
Для проверки результата замены выполните следующие действия:
- Проверка на дороге: Проедьте по различным покрытиям (гладким и с неровностями). Если подвеска работает корректно, автомобиль должен плавно амортизировать неровности без сильных рывков.
- Проверка амортизаторов на месте: Попробуйте надавить на кузов автомобиля в районе задних дверей. Если стойки в порядке, кузов должен быстро вернуться в исходное положение после отпускания.
- Проверка уровня шума: Убедитесь, что в процессе движения не возникает посторонних стуков, скрежетов или шумов, характерных для неисправных амортизаторов.
- Проверка работы подвески при резких маневрах: При резких поворотах или торможениях проверяйте, как ведет себя задняя часть автомобиля. При правильной установке автомобиля не должно уводить в сторону или сильно дергать.
Признаки неправильной установки задних стоек:
- Неравномерный износ шин: При неправильной установке амортизаторов задняя ось может быть несимметричной, что приводит к избыточному износу покрышек.
- Нестабильность при движении: Если автомобиль начинает «плавать» на дороге или возникают неестественные колебания, это может свидетельствовать о неправильной установке стоек.
- Затрудненное управление: При маневрировании могут проявляться трудности с управлением автомобилем, особенно на высоких скоростях.
- Шум при езде по неровной дороге: Если слышны посторонние звуки или стуки, возможно, амортизаторы не были правильно закреплены или установлены.
- Утечка жидкости: В случае повреждения пыльника или неправильной установки амортизатора, может наблюдаться утечка рабочей жидкости, что приведет к снижению эффективности работы стоек.
Если вы заметили хотя бы один из этих признаков, рекомендуется немедленно проверить и, при необходимости, заново установить амортизаторы. Проверка после замены – важный этап для обеспечения безопасности и комфорта при эксплуатации автомобиля.
Вопрос-ответ:
Что понадобится для замены задних стоек на ВАЗ 2114?
Для замены задних стоек на ВАЗ 2114 вам потребуются следующие инструменты и материалы: домкрат и подставки для автомобиля, гаечные ключи и трещотка с набором головок, баллонный ключ, отвертки, съемник пружин (если пружины не планируются к замене), новые амортизаторы, возможно, новые пыльники и отбойники. Также стоит подготовить смазку для болтов и резьбы. Важно провести все работы на ровной поверхности, чтобы обеспечить безопасность.
Как узнать, что пришло время заменить задние стойки на ВАЗ 2114?
Признаки того, что задние стойки на ВАЗ 2114 требуют замены, могут быть разные. Одним из явных признаков является ухудшение управления автомобилем: машина может начать «плавать» на дороге, особенно при поворотах или на неровной дороге. Также стоит обратить внимание на характерный стук или посторонние шумы из задней части машины при проезде неровностей. Еще один способ диагностики — проверка амортизаторов на наличие утечек масла или видимых повреждений. Если стойки работают неэффективно, амортизаторы могут начать «плохо» возвращать подвеску в исходное положение.
Можно ли заменить задние стойки на ВАЗ 2114 без помощи специалистов?
Да, замену задних стоек на ВАЗ 2114 вполне можно выполнить своими руками, если есть базовые навыки работы с автомобилем и необходимый инструмент. Процесс не требует особых профессиональных знаний, однако нужно быть осторожным при использовании съемника пружин, так как это устройство может быть опасным. Важно соблюдать все меры безопасности и не спешить на каждом этапе. Если у вас есть опыт работы с подвеской, замена не должна вызвать серьезных трудностей. В случае сомнений лучше проконсультироваться с опытным механиком.
Какой инструмент нужен для снятия задних стоек на ВАЗ 2114?
Для снятия задних стоек на ВАЗ 2114 вам понадобятся: домкрат и подставки для поддержания автомобиля, баллонный ключ для снятия колес, набор гаечных ключей (лучше с трещоткой и головками для удобства), а также съемник пружин, если вы планируете заменить и их. Также может понадобиться молоток для постукивания по стойкам, чтобы они легче поддавались снятию, и смазка для резьбовых соединений. Не забудьте также подготовить перчатки и защитные очки для безопасности.
Какие амортизаторы лучше установить на ВАЗ 2114 при замене стоек?
При замене задних стоек на ВАЗ 2114 можно выбрать амортизаторы, соответствующие вашим предпочтениям и стилю вождения. В качестве альтернативы можно установить оригинальные амортизаторы, которые обеспечат стандартную жесткость и комфорт. Если вы хотите улучшить управляемость или повысить жесткость подвески, можно выбрать амортизаторы спортивного типа или усиленные модели. Важно учитывать, что такие амортизаторы могут уменьшить комфорт езды на неровных дорогах. Кроме того, рекомендуется обратить внимание на такие марки, как Monroe, Kayaba, и Bilstein, которые зарекомендовали себя на российском рынке.
Как понять, что нужно заменить задние стойки на ВАЗ 2114?
Признаки, что задние стойки пришли в негодность, могут быть разными. Первое, на что стоит обратить внимание, — это ухудшение качества езды. Если автомобиль стал плохо держаться на дороге, появились посторонние шумы или кузов пробивает на неровностях, это может означать износ стоек. Также стоит проверить состояние амортизаторов — если на них есть видимые повреждения или они протекают, это ещё один сигнал для замены.
Загрузка...
