Снятие печки на ВАЗ 2120 – задача, с которой сталкиваются владельцы автомобилей при необходимости замены или ремонта отопительного устройства. Процесс может быть сложным из-за ограниченного пространства и множества мелких деталей, требующих внимательности. В этой инструкции мы рассмотрим все этапы работы, чтобы вы могли выполнить процедуру без ошибок.
Подготовка: Прежде чем приступать к снятию печки, убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, а двигатель остыл. Изучите схему обогревателя и подготовьте необходимые инструменты: отвертки, головки, плоскогубцы и гаечные ключи.
Шаг 1: Снимите пластиковую накладку вокруг панели приборов. Это откроет доступ к винтам, которые крепят отопитель. Будьте аккуратны, чтобы не повредить пластиковые детали, так как они легко ломаются при сильном воздействии.
Шаг 2: Отключите систему подачи воздуха. Для этого отсоедините трубки, ведущие к печке, а также разъедините провода на электродвигателе вентилятора. Все соединения должны быть сняты аккуратно, чтобы не повредить детали.
Шаг 3: Открутите болты, удерживающие сам отопитель. ВАЗ 2120 имеет несколько креплений, которые необходимо ослабить, чтобы освободить печку. Работу следует проводить с особым вниманием, так как некоторые болты расположены в труднодоступных местах.
Шаг 4: После того как все крепления ослаблены, аккуратно извлеките печку из ее посадочного места. Возможно, потребуется немного усилий, так как компоненты могут прочно сидеть в своем месте после долгой эксплуатации автомобиля.
После того как печка снята, не забудьте проверить на наличие повреждений и провести диагностику системы отопления. В случае необходимости, выполните замену деталей и установите устройство в обратном порядке. Своевременное обслуживание печки поможет избежать серьезных поломок в будущем.
Как снять печку на ВАЗ 2120: пошаговая инструкция
Отключи клеммы аккумулятора, чтобы исключить короткое замыкание. Слей охлаждающую жидкость через сливной кран на радиаторе или ослабив нижний патрубок.
Сними бардачок и правую часть облицовки торпеды. Отсоедини воздуховоды, идущие к печке. Отверни крепления воздухораспределительного блока и отведи его в сторону.
С внутренней стороны моторного отсека сними защиту печки. Отсоедини оба патрубка отопителя, зажав их хомуты пассатижами. При наличии следов подтёков – замени уплотнители.
Перейди в салон. Открути четыре гайки крепления корпуса отопителя к кузову. Аккуратно извлеки корпус, избегая повреждения тросиков управления заслонками и электропроводки.
При необходимости замени радиатор, электромотор или заслонки. Перед установкой проверь целостность прокладок и плотность посадки патрубков. Сборка проводится в обратной последовательности.
Подготовка инструмента и материалов для снятия печки
- Набор ключей и головок: особенно понадобятся на 8, 10 и 13 мм. Головки с трещоткой облегчат демонтаж в труднодоступных местах.
- Отвертки: крестовая и плоская. Желательно с магнитным наконечником для работы с мелкими крепежами.
- Удлинители и кардан: обеспечивают доступ к болтам за корпусом печки.
- Шестигранники: при замене корпуса или снятии дополнительных элементов могут потребоваться размеры от 3 до 6 мм.
- Плоскогубцы и тонкогубцы: для снятия хомутов с патрубков и отключения проводки.
- Съемник для хомутов: ускорит работу с патрубками системы охлаждения.
- Тряпки и емкость для охлаждающей жидкости: перед началом работы необходимо слить антифриз через сливную пробку радиатора.
- Маркер или изолента: для маркировки проводов и шлангов, чтобы избежать ошибок при обратной сборке.
- Перчатки и налобный фонарь: повышают безопасность и удобство при работе под торпедо.
Перед началом демонтажа отключите массу аккумулятора. Работы выполняются на холодном двигателе при полностью слитом охлаждающем контуре.
Отключение аккумулятора и снятие элементов кузова
Перед началом работ отключите минусовую клемму аккумулятора ключом на 10. Это предотвратит короткие замыкания при демонтаже электропроводки, идущей к отопителю.
Снимите капот. Открутите две гайки крепления с каждой стороны шарниров ключом на 13, удерживая капот в открытом положении помощником. Убедитесь, что разъем подсветки капота отключен.
Демонтируйте облицовку жабо. Сначала снимите дворники, открутив гайки под заглушками ключом на 13. Затем выкрутите саморезы крепления жабо по периметру крестовой отверткой. Аккуратно подденьте пластик и снимите его, освободив доступ к креплениям воздухозаборника.
Открутите воздухозаборник печки. Используйте ключ на 10 для снятия трех-четырех гаек. При необходимости снимите резиновый уплотнитель, чтобы не повредить его при демонтаже. Убедитесь, что пластиковый корпус не имеет трещин, так как он хрупкий.
Удалите шумоизоляцию моторного щита, если она закрывает доступ к болтам крепления корпуса отопителя. Отогните или снимите ее полностью, при необходимости зафиксируйте проводку, чтобы не мешала.
Демонтаж панели управления отоплением
Перед началом работы отключите клемму «минус» от аккумулятора, чтобы исключить короткое замыкание при демонтаже элементов электрооборудования.
- Снимите облицовку центральной консоли. Для этого выкрутите саморезы, фиксирующие пластиковую накладку, и аккуратно отсоедините её, поддевая края пластиковой лопаткой.
- Отключите разъёмы подсветки и проводку управления вентиляцией, аккуратно отведя провода в сторону, чтобы не повредить контакты.
- Отсоедините тросы управления заслонками. Для этого:
- Запомните или сфотографируйте положение тросов на рычагах;
- Снимите фиксаторы оболочек с кронштейнов корпуса;
- Освободите наконечники тросов от управляющих тяг.
- Открутите крепления панели управления – обычно это два самореза в верхней части и один снизу. Используйте короткую отвертку, чтобы добраться до нижнего крепежа.
- Извлеките панель управления отоплением, избегая перекосов – пластиковые направляющие могут сломаться при чрезмерном усилии.
После снятия панели убедитесь в целостности тросов и разъёмов, особенно если планируется повторная установка. Повреждённые элементы подлежат замене до начала обратной сборки.
Снятие воздуховодов и трубок отопителя
Перед демонтажем воздуховодов отключите аккумулятор для предотвращения короткого замыкания. Снимите переднюю панель, открутив винты крепления по периметру и аккуратно отсоединив разъёмы проводки.
Для доступа к воздуховодам снимите облицовку центральной консоли. Выкрутите саморезы, удерживающие пластиковые каналы, и осторожно извлеките их, избегая деформации крепёжных проушин. Обратите внимание на резиновые уплотнители – при повреждении их необходимо заменить.
Для снятия трубок отопителя из моторного отсека ослабьте хомуты на резиновых патрубках, соединяющих радиатор печки с системой охлаждения. Подставьте ёмкость для слива охлаждающей жидкости, затем отсоедините шланги. После этого переходите в салон.
Открутите фиксирующие трубки кронштейны под торпедой. При вытаскивании избегайте перекосов – алюминиевые трубки легко гнутся. Осмотрите соединения на предмет течей – наличие следов антифриза указывает на необходимость замены уплотнительных колец.
Совет: пометьте положение трубок и воздуховодов маркером для облегчения обратной сборки. Не используйте металлический инструмент вблизи пластиковых элементов – они склонны к растрескиванию от механических нагрузок.
Отсоединение проводки и системы охлаждения
Перед началом отключения обязательно снимите клемму «минус» с аккумулятора. Это предотвратит короткое замыкание при отсоединении разъёмов.
Откройте капот и найдите жгут проводки, идущий к отопителю. Обычно он проходит вдоль перегородки моторного отсека и соединён с разъёмами вентилятора и резистора печки. Осторожно отсоедините разъёмы, зажимая фиксатор пальцами. Не тяните за провода – только за корпус разъёма.
Затем отключите штекеры управления заслонками, если они есть. На части моделей установлен электропривод, подключённый отдельным разъёмом. При необходимости промаркируйте контакты, чтобы избежать ошибок при обратной сборке.
Переходите к системе охлаждения. Сначала слейте охлаждающую жидкость через сливной кран на радиаторе или с помощью снятия нижнего патрубка. Подставьте ёмкость объёмом не менее 5 литров.
Отсоедините два шланга, подходящих к отопителю со стороны моторного отсека. Один подаёт горячую жидкость, второй возвращает её в систему. Ослабьте хомуты и аккуратно стяните шланги с патрубков. Если они прикипели, аккуратно вращайте их, не применяя чрезмерную силу, чтобы не повредить алюминиевые трубки радиатора.
После отсоединения закройте шланги заглушками или загните и зафиксируйте, чтобы избежать вытекания остатков ОЖ при дальнейшем демонтаже.
Извлечение печки из подкапотного пространства
Открой капот и отсоедини клемму минус от аккумулятора. Дай двигателю полностью остыть перед началом работ.
Слей охлаждающую жидкость через сливную пробку радиатора. Если пробка отсутствует или заклинила, сними нижний патрубок системы охлаждения.
Открути два хомута на патрубках, идущих к отопителю, и аккуратно отсоедини шланги от штуцеров печки. Подставь емкость для оставшегося антифриза. При залипании – осторожно расшатай соединения, не применяя силу, чтобы не повредить штуцеры.
Сними защиту моторного отсека, если она мешает доступу. Открути крепежные гайки, удерживающие корпус отопителя к моторному щиту. Обычно их четыре: две сверху, две снизу. Используй удлинитель и кардан для доступа к нижним.
Отсоедини колодку электропитания вентилятора отопителя и провода управления заслонками, если они проходят через моторный щит.
Осторожно выдвини корпус печки на себя через нишу моторного отсека. Не допускай перекосов – возможно зацепление за жгуты проводки или элементы кузова.
Важно: При демонтаже не прилагай усилий к пластиковому корпусу – он склонен к растрескиванию на морозе и в местах старения пластика.
Совет: Чтобы упростить обратную установку, сфотографируй расположение креплений и подключений перед снятием печки.
Установка новой печки и сборка всех элементов
Перед установкой новой печки на ВАЗ 2120 проверьте совместимость корпуса, расположение патрубков и разъёмов электропитания. Убедитесь, что радиатор отопителя целый и не имеет следов заводского брака. При необходимости замените штатные хомуты на усиленные.
Установите печку в штатное посадочное место. Зафиксируйте корпус отопителя четырьмя болтами к кронштейнам кузова. Прикрутите металлический держатель, соединяющий корпус печки с центральной балкой под торпедой. Не затягивайте болты до упора до окончательной проверки геометрии установки.
Подключите патрубки подачи и обратки охлаждающей жидкости. Перед затяжкой хомутов убедитесь в герметичности соединений. При необходимости используйте герметик, устойчивый к антифризу.
Подключите разъёмы питания вентилятора и управляющей заслонки. Проверьте надежность контактов. Если ранее был установлен реостат, убедитесь, что он установлен в штатное место и подключён без обрывов цепи.
Установите воздуховоды, начиная с центральных и заканчивая боковыми. Каждый элемент должен плотно входить в паз без перекосов. Проверьте направление потока воздуха вручную, прокручивая вентилятор.
Соберите переднюю панель: установите торпедо, прикрутите все саморезы в порядке, обратном разборке. Подключите блок управления отопителем, закрепите его фиксатором. Установите накладки и декоративные элементы.
Залейте охлаждающую жидкость до уровня «MAX». Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры и включите печку на максимальную мощность. Проверьте отсутствие утечек и стабильную работу вентилятора на всех режимах.
При необходимости удалите воздушную пробку через штуцер на патрубке радиатора отопителя, ослабив хомут и слегка приоткрыв шланг до выхода воздуха.
Вопрос-ответ:
Можно ли снять печку на ВАЗ 2120 без снятия панели?
Снять печку на ВАЗ 2120 без демонтажа панели затруднительно, так как доступ к креплениям отопителя и патрубкам ограничен. Полноценный демонтаж возможен только при частичном или полном снятии панели приборов. В противном случае повышается риск повредить пластиковые элементы и нарушить герметичность соединений.
Какие инструменты понадобятся для снятия печки на ВАЗ 2120?
Для снятия отопителя потребуется набор торцевых головок и удлинителей, крестовая и плоская отвертки, рожковые ключи (в основном на 10 и 13), а также пассатижи. Желательно иметь фонарь для освещения труднодоступных мест и ёмкость для слива охлаждающей жидкости. Некоторые болты и хомуты находятся в неудобных местах, поэтому наличие гибкого удлинителя облегчит работу.
Нужно ли сливать антифриз перед снятием печки?
Да, слив охлаждающей жидкости обязателен, так как при отсоединении патрубков отопителя из них может вытечь антифриз. Если этого не сделать, велика вероятность загрязнения салона и появления неприятного запаха. Сливать жидкость лучше через нижний патрубок радиатора, предварительно остудив двигатель.
С какими трудностями можно столкнуться при демонтаже печки на ВАЗ 2120?
Основные сложности — это ограниченное пространство под панелью, заржавевшие или прикипевшие крепежи, а также труднодоступные хомуты на патрубках. Некоторые элементы могут быть деформированы от времени или предыдущих ремонтов, особенно если автомобиль эксплуатировался долго. Рекомендуется запастись терпением и действовать аккуратно, чтобы не повредить пластиковые детали и электропроводку.
Можно ли заменить печку на более современную модель без переделок?
Печь от других моделей ВАЗ или иномарок может потребовать доработок креплений, воздуховодов и патрубков. Штатная печка ВАЗ 2120 имеет специфическую форму и конструкцию, поэтому «прямая» замена на другую модель без переделок невозможна. Однако опытные автолюбители устанавливают более мощные отопители от ВАЗ 2108 или ГАЗели, адаптируя их под место штатной установки.
Загрузка...
