На моделях ЗАЗ Шанс с двигателем A15SMS (1.5 л, 86 л.с.) водяной насос служит не только для циркуляции охлаждающей жидкости, но и участвует в работе ременного привода ГРМ. Износ его подшипника или протечка сальника приводят к перегреву и риску повреждения головки блока цилиндров. Ранними признаками выхода насоса из строя являются подтеки антифриза из контрольного отверстия корпуса и посторонний шум в районе привода.
Для замены потребуется новый насос с артикулом 96352650, прокладка, герметик, ключи на 10, 12 и 14 мм, вороток, набор торцевых головок, фиксатор коленвала и антифриз. Важно заранее приобрести качественный насос, избегая дешевых аналогов без маркировки. Оптимальны оригинальные детали GM или корейские производства GMB.
Процедура начинается со слива охлаждающей жидкости. Затем снимается пластиковая защита двигателя, приводной ремень и шкив насоса. Чтобы избежать смещения фаз ГРМ, перед демонтажем помпы необходимо зафиксировать метки на шестернях распределительного и коленчатого валов. Ослабляется натяжитель ремня, снимается ремень и сам насос. Поверхность прилегания тщательно очищается от старого герметика. Новый насос устанавливается с применением тонкого слоя герметика на прокладку. После сборки система заливается антифризом и прокачивается для удаления воздушных пробок.
Необходимые инструменты и расходные материалы для замены помпы
Головки на 10, 12 и 13 мм с трещоткой необходимы для демонтажа креплений защиты картера, кожуха ремня ГРМ и самого водяного насоса. Удлинитель на 100 мм облегчит доступ к нижним болтам насоса.
Ключ на 12 мм с трещоточным механизмом удобен при откручивании крепежа в стеснённых условиях между двигателем и кузовом. Гаечный ключ на 14 мм понадобится для натяжителя ремня.
Отвёртка с плоским шлицем шириной 5–6 мм пригодится для поддевания старой прокладки и выравнивания новой. Шестигранник на 5 мм требуется для ослабления роликов натяжителя при замене ремня ГРМ одновременно с помпой.
Щётка по металлу помогает очистить посадочную поверхность блока от остатков старой прокладки и накипи.
Герметик силиконовый температуростойкий (до 300 °C) используется для нанесения тонкого слоя на новую прокладку, если оригинальная прокладка металлическая или графитовая без заводского уплотнителя.
Новая помпа, соответствующая двигателю A15SMS или F14D3, должна иметь металлическую крыльчатку для увеличенного ресурса. Рекомендованы бренды Luzar, GMB или Asam.
Антифриз G11 или G12 объёмом не менее 5 литров необходим для замены охлаждающей жидкости после снятия насоса. Желательно использовать концентрат с последующим разбавлением дистиллированной водой.
Дистиллированная вода 2–3 литра требуется для промывки системы охлаждения при полной замене антифриза.
Тряпки без ворса и ёмкость объёмом 6–8 литров понадобятся для сбора старой охлаждающей жидкости и удаления подтёков после установки нового насоса.
Как подготовить двигатель ЗАЗ Шанс к демонтажу водяного насоса
Для замены водяного насоса на ЗАЗ Шанс необходимо обеспечить свободный доступ к передней части двигателя и снять компоненты, препятствующие демонтажу.
- Отключить аккумулятор, отсоединив минусовую клемму.
- Слить охлаждающую жидкость, открутив сливную пробку на радиаторе и нижнем патрубке. Собрать жидкость в ёмкость объёмом не менее 7 литров.
- Снять воздушный фильтр с корпусом, открутив три болта крепления ключом на 10 мм.
- Ослабить натяжение ремня генератора, отпустив болт натяжителя и сдвинув генератор к блоку двигателя.
- Снять ремень генератора.
- Открутить болты и демонтировать пластиковый кожух газораспределительного ремня. Для этого использовать ключи на 10 мм.
- Провернуть коленвал до совпадения меток на шкиве и крышке ГРМ. Для проворота использовать головку на 17 мм на болте шкива коленвала.
- Ослабить натяжитель ГРМ и снять ремень.
- Отсоединить патрубок водяного насоса, ослабив хомут отверткой или ключом на 7 мм.
После выполнения этих операций водяной насос будет готов к демонтажу без риска повреждения соседних компонентов.
Пошаговое снятие приводного ремня и шкива с водяного насоса
1. Ослабление натяжения ремня
Ключом на 12 ослабь болт крепления генератора. Перемести генератор к блоку двигателя, чтобы снять натяжение приводного ремня.
2. Демонтаж ремня
Сними ремень с шкивов, начиная с водяного насоса. Проверь состояние ремня: наличие трещин или износа потребует его замены при сборке.
3. Фиксация шкива водяного насоса
Для предотвращения проворачивания установи плоскую отвертку между болтами шкива, уперев её в корпус насоса. Это обеспечит надёжную фиксацию при откручивании.
4. Откручивание болтов шкива
Ключом на 10 равномерно ослабь и выкрути три болта крепления шкива. При откручивании удерживай шкив, чтобы исключить его падение.
5. Снятие шкива
Сними шкив с фланца водяного насоса. Если шкив прикипел, аккуратно постучи по его торцу медным молотком или воспользуйся проникающей смазкой.
Демонтаж старого водяного насоса и очистка посадочной поверхности
Отключи аккумуляторную батарею. Слей охлаждающую жидкость через сливной кран радиатора или отсоедини нижний патрубок. Освободи ремень привода водяного насоса, ослабив натяжение генератора. Отсоедини шланги от патрубков насоса, заранее приготовив ёмкость для остатков антифриза.
Ключом на 12 или 13 (в зависимости от модификации двигателя A15SMS или F14D3) открути крепёжные болты водяного насоса. Запомни их длину и расположение. Аккуратно отдели насос от блока цилиндров. Если он прикипел, равномерно постучи по корпусу деревянной ручкой молотка, не применяя металлических инструментов.
Очисти посадочную поверхность блока цилиндров от остатков старой прокладки. Используй пластиковый или медный шпатель. Не применяй стальные инструменты, чтобы не поцарапать алюминиевую плоскость. Удали следы герметика и коррозии с помощью ацетона или очистителя тормозов, протри безворсовой тряпкой. Убедись, что поверхность ровная и чистая, без задиров и неровностей. Перед установкой нового насоса обработай плоскость тонким слоем моторного масла для предотвращения прилипания прокладки.
Установка нового водяного насоса и правильная затяжка крепежа
Перед установкой насоса проверьте состояние уплотнительной поверхности блока цилиндров. Остатки старой прокладки удаляются пластиковым скребком. Металлические инструменты не применяются во избежание повреждений. Поверхность протирается ацетоном для обезжиривания.
- Установите новую прокладку на насос, совместив отверстия прокладки с каналами на корпусе насоса.
- Совместите насос с посадочным местом на блоке цилиндров, избегая перекосов.
- Вставьте крепёжные болты вручную, чтобы исключить перекос резьбы.
Затяжка болтов выполняется крест-накрест для равномерного прижатия. Используйте динамометрический ключ.
- Момент затяжки болтов – 8–10 Н·м (80–100 кгс·см).
- После первичной затяжки дайте насосу «осесть» в течение 2–3 минут, затем выполните контрольную дотяжку тем же моментом.
Проверьте лёгкость вращения шкива насоса вручную. Отсутствие закусываний подтверждает правильность установки.
Правильная установка приводного ремня после замены помпы
После установки нового водяного насоса на ЗАЗ Шанс правильная установка приводного ремня имеет решающее значение для нормальной работы двигателя. Ошибки на этом этапе могут привести к его пробуксовке или повреждению, что повлияет на общую работоспособность автомобиля.
Первое, что нужно учесть – это правильное натяжение ремня. Избыточное натяжение увеличивает нагрузку на подшипники и детали двигателя, а слабое – приводит к пропускам и перегреву. Для оптимального натяжения рекомендуется использовать специальный натяжной ролик или инструмент для измерения натяжения, который определяет необходимое усилие на ремне.
При установке ремня важно учитывать его траекторию. Проверьте, чтобы ремень был правильно установлен на всех шкивах: насосе, генераторе, коленчатом валу и других шкивах. Направление вращения ремня должно быть строго соблюдено, поскольку его установка в неправильном направлении приведет к быстрому износу.
После того как ремень установлен, прокрутите двигатель вручную на несколько оборотов, чтобы убедиться в правильности его работы и отсутствии лишнего трения или скрежета. Включите мотор и внимательно слушайте, чтобы убедиться, что ремень работает бесшумно и не возникает посторонних шумов.
Если ремень уже использовался ранее, важно проверить его на наличие трещин и износа, особенно в местах контакта с шкивами. Сильно изношенные ремни могут стать причиной повреждения новых деталей, включая помпу и шкивы. Если есть сомнения в его исправности, лучше заменить ремень на новый.
Заключительный этап – проверка натяжения ремня спустя некоторое время после замены. Процесс может занять несколько дней, так как ремень может немного растянуться. Если натяжение ослабло, подкорректируйте его до нужных значений, чтобы избежать дальнейших проблем.
Заправка охлаждающей жидкости и проверка герметичности системы
После установки нового водяного насоса на ЗАЗ Шанс необходимо правильно заправить систему охлаждения и проверить её герметичность. Это важный этап, который предотвращает перегрев двигателя и утечку жидкости в будущем.
Для начала выберите подходящую охлаждающую жидкость. Используйте антифриз, рекомендованный производителем автомобиля, обычно это зелёная или красная жидкость с указанным температурным режимом замерзания. Перед заправкой убедитесь, что система охлаждения полностью остыла.
Процесс заправки заключается в следующем:
1. Заполнение радиатора: открутите крышку радиатора и медленно заливайте охлаждающую жидкость, чтобы избежать образования воздушных пробок. Лучше использовать воронку с фильтром, чтобы избежать попадания посторонних частиц.
2. Заполнение расширительного бачка: откройте крышку бачка и доведите уровень жидкости до отметки «MAX». При этом следите, чтобы жидкость не переливалась.
3. Прокачка системы: запустите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах в течение 5-10 минут. Это поможет воздуху выйти из системы. Если уровень жидкости в радиаторе или расширительном бачке снизился, долейте антифриз до нужного уровня.
4. Прогрев двигателя: дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры, следя за уровнем жидкости. При этом внимательно наблюдайте за возможными утечками.
Проверка герметичности системы: после того как система охлаждения полностью заправлена, важно проверить её герметичность. Для этого можно провести несколько тестов:
1. Визуальный осмотр: осмотрите радиатор, шланги, места соединений и крышку расширительного бачка на наличие следов утечек жидкости. Если заметны капли антифриза, устраните проблему, подтянув или заменив уплотнители.
2. Проверка давления: используйте манометр для проверки давления в системе охлаждения. Нормальное давление должно быть в пределах допустимого диапазона, указанных в технической документации.
3. Наблюдение за уровнем жидкости: после нескольких циклов прогрева двигателя и эксплуатации автомобиля, проверяйте уровень жидкости. Падение уровня может свидетельствовать о возможных утечках.
Регулярная проверка состояния охлаждающей системы поможет предотвратить серьёзные поломки двигателя и обеспечит его надёжную работу в будущем.
Вопрос-ответ:
Как понять, что водяной насос на ЗАЗ Шанс нуждается в замене?
Основные признаки, которые могут указывать на необходимость замены водяного насоса на ЗАЗ Шанс, это повышенный перегрев двигателя, появление утечек охлаждающей жидкости в районе насоса, странные звуки, исходящие из помпы, а также сниженная эффективность работы системы охлаждения. Важно обращать внимание на эти признаки, чтобы предотвратить более серьезные повреждения двигателя.
Как заменить водяной насос на ЗАЗ Шанс своими руками?
Замена водяного насоса на ЗАЗ Шанс начинается с демонтажа старого насоса. Для этого необходимо снять ремень генератора и другие компоненты, которые могут мешать доступу к насосу. После этого откручиваются крепежные болты насоса, и он снимается. Важно тщательно очистить поверхность крепления насоса от грязи и остатков старой герметики. Новый насос устанавливается на место, после чего производится сборка в обратном порядке. Завершающим этапом является проверка системы на герметичность и уровень охлаждающей жидкости.
Какую охлаждающую жидкость использовать после замены водяного насоса на ЗАЗ Шанс?
После замены водяного насоса рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, соответствующую спецификациям производителя. Для ЗАЗ Шанс обычно подходит антифриз G11 или G12, в зависимости от климатических условий и региона. Важно не смешивать жидкости разных типов, чтобы избежать снижения их эффективности. Рекомендуется проверять уровень жидкости после замены и регулярно следить за его состоянием.
Какие инструменты могут понадобиться для замены водяного насоса на ЗАЗ Шанс?
Для замены водяного насоса на ЗАЗ Шанс вам понадобятся следующие инструменты: набор ключей, в том числе торцевые и рожковые, трещотка, отвертки, возможно, специальный инструмент для снятия ремней. Также могут понадобиться жидкость для очистки деталей и герметик для установки нового насоса. Если насос крепится болтами с определенной гайкой, лучше иметь на руках подходящий инструмент для их откручивания.
Загрузка...
