Модель BMW 3 серии F30 выпускалась с 2011 по 2019 годы, а в 2015 году пережила рестайлинг, который затронул не только внешний облик, но и техническую составляющую. В дорестайлинговой версии применялись бензиновые и дизельные двигатели старой серии N, в то время как рестайлинговые модели получили более экономичные и надежные агрегаты серии B, такие как B48 и B58. Эти моторы отличаются сниженным расходом топлива и улучшенной динамикой.
Фары стали важным элементом изменений: в рестайлинге стандартными стали полностью светодиодные передние фонари с характерными «поясами» дневного света. В дорестайлинговых версиях базовыми оставались ксеноновые лампы, а светодиоды предлагались только за доплату. Задние фонари также изменились – графика светодиодов стала более выразительной, особенно заметной в темное время суток.
Изменения в салоне касаются улучшения качества отделочных материалов и модернизации мультимедийной системы iDrive. В рестайлинговых F30 интерфейс стал более плавным, появилась поддержка Apple CarPlay, а диагональ экрана выросла с 6,5 до 8,8 дюймов в расширенных комплектациях. Рулевое управление было перенастроено для более точной обратной связи, что делает вождение рестайлинговой версии заметно комфортнее на высоких скоростях.
При выборе между дорестайлинговой и рестайлинговой версией F30 стоит учитывать не только визуальные отличия, но и технологические обновления. Для желающих получить более современный опыт эксплуатации и снизить потенциальные расходы на обслуживание двигателей, предпочтение следует отдать моделям после 2015 года выпуска.
Хотите, я сразу подготовлю продолжение для этой статьи в таком же стиле?
Внешние изменения в дизайне передней и задней части кузова
После рестайлинга BMW F30 получила переработанные фары с более острыми контурами и светодиодными элементами вместо ксенона в базовых версиях. Характерная линия «ангельских глаз» стала более вытянутой и графичной, что сделало взгляд автомобиля агрессивнее. Передний бампер был изменён: воздухозаборники стали шире, а декоративные вставки – более выразительными, особенно в комплектациях M Sport.
Радиаторная решётка сохранила классическую форму, но обзавелась чуть более выраженной трёхмерной структурой, придающей облику глубину. Капот остался без изменений, однако благодаря новым линиям фар и бампера передняя часть в целом выглядит динамичнее и современнее.
Сзади обновлённые фонари получили светодиодные полосы в виде характерной L-образной графики, что повысило узнаваемость модели в тёмное время суток. Бампер был переработан: на рестайлинговых версиях чётче выражены горизонтальные линии, визуально расширяющие кузов. Также изменено оформление патрубков выхлопной системы – в зависимости от модификации они стали либо крупнее, либо получили новую форму, подчёркивая спортивный характер автомобиля.
Рекомендуется обращать внимание на детали оптики и формы воздухозаборников при выборе между дорестайлинговой и рестайлинговой версией, так как именно они наиболее заметно влияют на восприятие стиля и актуальности машины.
Различия в оснащении салона и вариантах отделки
После рестайлинга BMW F30 получила обновленные материалы отделки и расширенные комплектации салона. Качество пластика на центральной консоли и дверных картах стало выше, появился новый матовый хром на вентиляционных дефлекторах и блоках управления климатом.
Отделка сидений в рестайлинговых моделях включает новые варианты кожаных обивок, в том числе Dakota с улучшенной текстурой и стойкостью к износу. Появились эксклюзивные варианты цвета, такие как Mocha и Oyster с контрастной прострочкой.
Рулевое колесо изменилось: рестайлинг принес стандартную кожаную обшивку даже в базовых комплектациях, а также усовершенствованное многофункциональное управление с более удобной тактильной отдачей.
Мультимедийная система iDrive обновилась: увеличился экран до 8,8 дюймов в базовой версии и появилась поддержка сенсорного ввода в старших комплектациях. Интерфейс стал быстрее и логичнее, а навигация – детальнее благодаря более мощному процессору и улучшенной графике.
Подсветка салона получила больше настроек: доступны дополнительные цветовые сценарии и возможность регулировки яркости для каждой зоны отдельно. В дорогих версиях появилась контурная подсветка дверных панелей.
Рекомендация: при выборе между дорестайлингом и рестайлингом стоит обратить внимание на версии с пакетом Luxury Line или Sport Line, так как именно после обновления они получили более дорогую отделку, расширенный выбор декоративных вставок из дерева и алюминия, а также новые варианты контрастных швов на сиденьях и панели приборов.
Модификации в линейке двигателей и их характеристиках
После рестайлинга BMW F30 получила обновленные силовые агрегаты с переработанными индексами и улучшенными характеристиками. Основные изменения затронули как бензиновые, так и дизельные моторы.
Бензиновая линейка была переработана: вместо моторов серии N пришли новые агрегаты семейства B. Например, 320i дорестайлинговой версии оснащалась двигателем N20B20 мощностью 184 л.с., тогда как после рестайлинга устанавливался B48B20 с аналогичной мощностью, но улучшенным крутящим моментом до 290 Н·м и более стабильной работой на низких оборотах.
Модель 330i сменила прежнюю 328i. Новый мотор B48B20 с мощностью 252 л.с. и моментом 350 Н·м обеспечил более динамичный разгон и повысил надежность за счет модернизированной системы охлаждения и уменьшенного теплового напряжения.
В линейке дизельных двигателей основное внимание было уделено увеличению эффективности. Мотор 320d с индексом B47D20 пришел на смену N47D20. Новый двигатель сохранил мощность на уровне 190 л.с., но уменьшил уровень вибраций и стал менее склонен к износу цепи ГРМ благодаря переработанной конструкции.
Для любителей динамики появилась версия 340i, заменившая 335i. Установленный B58B30 с мощностью 326 л.с. и крутящим моментом 450 Н·м значительно превосходит старый N55 как в надежности, так и в эластичности тяги. При выборе подержанной F30 рестайлинг рекомендуется отдавать предпочтение моделям с моторами серии B за счет их лучшей топливной экономичности, ресурса и снижения эксплуатационных рисков.
Обновления в настройке подвески и рулевого управления
После рестайлинга BMW F30 инженеры внесли заметные изменения в настройку подвески для повышения комфорта без ухудшения управляемости. Амортизаторы получили переработанные характеристики демпфирования: на малых ходах подвеска стала мягче, а на больших – жестче, что улучшило устойчивость на высоких скоростях и при маневрировании. Применение новых сайлентблоков с изменённой жесткостью позволило снизить передачу мелких вибраций в салон.
Рулевое управление также подверглось модернизации. В версиях с электроусилителем была пересмотрена программная калибровка: увеличилась линейность отклика на поворот руля, особенно в режиме Sport. Это сделало поведение автомобиля более предсказуемым на средних и высоких скоростях. При этом усилие на руле стало более естественным при парковке и езде в городских условиях.
Для моделей с адаптивной подвеской (опция Dynamic Damper Control) обновили алгоритмы работы: теперь амортизаторы быстрее адаптируются к смене дорожных условий, обеспечивая баланс между динамикой и комфортом даже на плохом покрытии. Владельцам дорестайлинговых версий, желающим приблизить поведение автомобиля к рестайлинговым характеристикам, рекомендуется установка модернизированных амортизаторов и перепрошивка блока управления рулевого электроусилителя.
Изменения в комплектациях и доступных опциях
После рестайлинга BMW F30 2015 года значительно пересмотрели перечень комплектаций и доступных опций. В частности, в стандартное оснащение большинства версий добавили светодиодные фары вместо прежних ксеноновых. Климат-контроль с двумя зонами и радиосистема BMW Professional стали базовыми для всех моделей, включая начальные версии 318i и 320i.
Появилась новая линия оснащения Sport Line Shadow с затемнённой окантовкой фар, чёрной решёткой радиатора и эксклюзивными 18-дюймовыми дисками. Luxury Line получила улучшенные отделочные материалы в салоне, включая новые варианты декоративных планок и кожаной обивки.
В списке опций обновили мультимедийную систему: появилась система iDrive шестого поколения с улучшенной графикой и поддержкой сенсорного контроллера. Опциональная навигация Professional теперь предлагала трёхмерные карты и обновления по воздуху (OTA).
Пакет систем помощи водителю Driving Assistant расширился за счёт функции предупреждения о возможном столкновении с активным торможением и ассистента удержания полосы. За доплату стали доступны адаптивные амортизаторы последнего поколения и спортивная рулевая рейка с переменным передаточным числом, ранее зарезервированные только для версий M Sport.
Также изменился набор колесных дисков и цветовых решений кузова: появились новые цвета Mediterranean Blue, Sunset Orange и индивидуальные варианты BMW Individual, недоступные до рестайлинга.
Рекомендуется при покупке рассмотреть версии с расширенным пакетом ConnectedDrive, так как после рестайлинга он поддерживает интеграцию со смартфонами через Apple CarPlay и предлагает более продвинутые онлайн-сервисы.
Хотите, я также сделаю аналогичный раздел на тему «Изменения в дизайне экстерьера и интерьера»?
Отличия в электронике и системах помощи водителю
Одним из ключевых изменений в рестайлинге BMW F30 стали улучшения в области электроники и систем помощи водителю. В то время как дорестайлинговая версия предлагала базовый набор систем, рестайлинг значительно расширил функционал, включая новые опции и улучшенные технологии для повышения безопасности и комфорта водителя.
Одним из самых заметных отличий является внедрение системы помощи при парковке. В дорестайлинговой версии была доступна только базовая система Park Distance Control, которая уведомляла водителя о препятствиях при движении задним ходом. В рестайлинге появилась усовершенствованная версия этой системы с функцией автоматической парковки. Она может самостоятельно маневрировать автомобилем на парковочном месте, сокращая усилия водителя при парковке.
Кроме того, в рестайлинге был улучшен мультимедийный комплекс. Новая версия iDrive стала быстрее и удобнее, а экран с диагональю до 8,8 дюймов стал стандартом. Вдобавок, система получила поддержку более широкого набора приложений, включая Android Auto и Apple CarPlay, чего не было в дорестайлинговой модели.
Система помощи вождения стала значительно более продвинутой. На дорестайлинговых моделях доступна система Cruise Control с ограничением скорости и предупреждением о выходе из полосы. В рестайлинге появилась активная система удержания полосы и система распознавания знаков, которая предоставляет водителю актуальную информацию о дорожных условиях и ограничениях. Эти системы работают в тандеме с адаптивным круиз-контролем, который стал более точным и быстрым в реакциях на изменения в дорожной ситуации.
Кроме того, в рестайлинге BMW F30 были внедрены новые датчики и камеры для системы кругового обзора, что позволяет водителю иметь полное представление о ситуации вокруг автомобиля. Это значительно повышает безопасность при маневрировании на ограниченных пространствах и при парковке.
Стоит отметить, что в рестайлинговой версии BMW F30 также улучшена система предупреждения о фронтальном столкновении. Теперь она может активировать экстренное торможение, если есть угроза столкновения, что является важным шагом к повышению безопасности на дороге.
- Система автоматической парковки (Park Assist) стала доступна в рестайлинговой версии.
- Мультимедийная система iDrive получила обновленную версию с улучшенной производительностью и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
- Системы помощи водителю стали более комплексными, включая активное удержание полосы и распознавание знаков.
- Улучшены системы кругового обзора и экстренного торможения.
Вопрос-ответ:
Что изменилось в внешнем виде BMW F30 после рестайлинга?
После рестайлинга BMW F30 получил обновлённую переднюю часть. Особенно заметны изменения в дизайне фар, которые стали более вытянутыми и приобрели характерную для модели форму. Также обновился бампер и решётка радиатора. На задней части появились новые светодиодные фонари, а сама линия кузова стала более выраженной. В целом, обновления сделали автомобиль более современным и агрессивным по внешнему виду.
Как изменился интерьер BMW F30 после рестайлинга?
В интерьере BMW F30 после рестайлинга были внесены изменения в отделку и оснащение. Обновлённая мультимедийная система стала более интуитивно понятной, а дисплей – крупнее. Также появилось больше вариантов отделки салона, включая новые материалы для сидений и панелей. Улучшилось качество сборки, а дизайн стал более современным, что добавляет ощущение премиальности.
Какие изменения в технических характеристиках BMW F30 рестайлинг по сравнению с дорестайлинговой моделью?
После рестайлинга BMW F30 получил несколько изменений в технических характеристиках. В частности, были улучшены двигатели: появилась более экономичная версия с меньшим расходом топлива, а также улучшенные системы трансмиссии и подвески. В некоторых комплектациях появился новый набор электронных систем помощи водителю, что также сказалось на общем уровне безопасности автомобиля.
Какие нововведения в безопасности появились в BMW F30 после рестайлинга?
После рестайлинга BMW F30 стал оснащён дополнительными системами безопасности. Одним из значимых изменений стало внедрение активных систем помощи водителю, таких как система экстренного торможения и ассистент удержания полосы. Также улучшены камеры и датчики, что сделало систему парковки более точной и эффективной.
Как изменились двигатели в BMW F30 после рестайлинга?
После рестайлинга BMW F30 получил улучшенные версии двигателей. В частности, для некоторых моделей были предложены более мощные и экономичные моторы, что позволило сократить расход топлива при сохранении высоких динамических характеристик. Также обновления коснулись коробки передач, улучшив плавность переключений и повысив общую комфортность вождения.
Загрузка...
