Задний бампер УАЗ Патриот крепится на шести болтах: по три с каждой стороны к лонжеронам рамы. Для демонтажа потребуется головка на 17, удлинитель и трещотка. Работу удобнее выполнять на яме или подъёмнике – доступ к крепежу снизу значительно упрощает задачу.
Перед началом необходимо отключить разъёмы проводки подсветки номера и противотуманных фонарей, если они установлены. Соединения расположены в нише под бампером, рядом с кронштейнами. При съёме важно не повредить проводку – её лучше зафиксировать заранее, чтобы не мешалась.
Кронштейны крепления часто покрываются грязью и коррозией. Рекомендуется заранее обработать болты проникающей смазкой. В некоторых случаях потребуется очистить резьбы металлической щёткой. Если установлены дополнительные элементы – фаркоп, усилители или площадка под лебёдку, их также нужно снять перед началом работы.
После откручивания всех креплений бампер снимается назад с лёгким усилием. Желательно выполнять снятие вдвоём – вес конструкции и габариты не позволяют безопасно удерживать её одному. Хранить бампер стоит в сухом месте, на ровной поверхности, чтобы избежать деформации.
Подготовка инструмента и безопасного рабочего места
Инструмент: потребуется головка на 13 мм с удлинителем, вороток, плоская отвертка и ключ на 17 мм. Для демонтажа подкрылков может понадобиться пластиковая лопатка или обрезанная кредитка – чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Желательно наличие WD-40 или аналогичной проникающей смазки для обработки прикипевших резьбовых соединений.
Рабочее место: автомобиль должен стоять на ровной твердой поверхности. Использовать домкрат не требуется, однако важно заблокировать передние колеса упорами. Работы проводятся с задней частью автомобиля, поэтому рекомендуется установить под задние колеса деревянные бруски или металлические противооткатные башмаки.
Освещение: при недостаточном дневном свете применяйте налобный фонарь или направленную лампу с холодным светом – это обеспечит видимость всех точек крепления и проводки парктроников.
Одежда и защита: наденьте перчатки с прорезиненной поверхностью – они обеспечат хват и защиту рук от порезов о кромки металла. Очки защитят от пыли и грязи при снятии бампера и подкрылков.
Отключение электрооборудования и задних датчиков
Перед демонтажем заднего бампера на УАЗ Патриот необходимо обесточить цепи заднего электрооборудования. Для этого отключите клемму «минус» от аккумуляторной батареи. Это исключит короткое замыкание при отсоединении разъемов питания фонарей и парктроников.
Задние фонари крепятся к кузову и подключены к проводке через штатные разъемы. Чтобы получить к ним доступ, откройте двери багажного отсека и аккуратно снимите пластиковую облицовку боковин. Разъедините фишки питания, нажав на фиксатор и потянув разъем на себя. Запомните расположение разъемов, чтобы при сборке не перепутать подключение.
Если автомобиль оснащен парктрониками, в нижней части бампера будут установлены ультразвуковые датчики. От них идет пучок проводов, собранный в жгут, который входит в салон через уплотнитель кузова. Разъемы этих датчиков располагаются за облицовкой левой боковины багажника. Для отсоединения снимите соответствующий пластиковый элемент, аккуратно отключите разъемы и зафиксируйте жгут, чтобы он не мешал дальнейшей работе.
Важно: при отключении разъемов не тяните за провода – используйте только корпус фишки. При обнаружении следов влаги или окисления обработайте контакты аэрозольным очистителем электрических соединений.
После полного отключения всех задних электрических компонентов можно безопасно переходить к демонтажу креплений бампера.
Демонтаж защиты бампера и заднего фаркопа
Перед началом демонтажа необходимо обеспечить доступ к крепежам – при наличии загрязнений тщательно очистить их металлической щеткой и обработать проникающей смазкой (WD-40 или аналогичной). Работы удобно проводить с ямы или с использованием подъемника.
Защита заднего бампера на УАЗ Патриот обычно крепится к лонжеронам рамы четырьмя болтами М10. Используется головка на 17 мм и вороток с удлинителем. Два болта находятся ближе к центру, два – по краям. Прикипевший крепеж желательно предварительно прогреть строительным феном или паяльной лампой. После снятия болтов аккуратно опустить защиту, избегая резких движений – возможен вес до 7–8 кг.
Задний фаркоп крепится на U-образную балку рамы шестью болтами М12, часто с гайками с нейлоновым стопором. Понадобятся головка на 19 мм и рожковый ключ для удержания гайки. Электрическая розетка фаркопа отсоединяется путем разъединения фишки – защелку при этом нужно аккуратно отжать плоской отверткой. При наличии следов коррозии на контактах использовать очиститель электросоединений.
После демонтажа фаркопа проверьте состояние крепежных точек: наличие трещин, деформаций или прогаров краски. Поврежденные участки обработать антикоррозийным составом перед дальнейшими работами по снятию бампера.
Поэтапное откручивание креплений заднего бампера
Перед началом работ отключите клемму аккумулятора, если в бампере установлены парктроники или иное электрооборудование. Работы проводятся на ровной поверхности, желательно с ямой или подъемником.
- Снимите пластиковые накладки по бокам бампера. Они удерживаются на защёлках и одном саморезе с внутренней стороны. Аккуратно подденьте их пластиковым съемником.
- Открутите два винта в нишах задних колес, соединяющих края бампера с кузовом. Используется головка на 10 мм или крестовая отвертка в зависимости от года выпуска.
- С нижней стороны бампера найдите и открутите 4 болта, соединяющих его с поперечиной рамы. Болты имеют головку на 13 мм. Используйте проникающую смазку, если крепеж заржавел.
- Открутите два болта под задней дверью, скрытые под пластиковой накладкой. Для доступа аккуратно подденьте накладку и отведите её вверх.
- Если установлен фаркоп, открутите болты крепления его кронштейна, так как он может фиксировать бампер дополнительно. Здесь может понадобиться головка на 17 мм.
- Проверьте наличие дополнительных клипс или саморезов по периметру – в зависимости от комплектации может присутствовать до трёх дополнительных точек фиксации.
После откручивания всех болтов и снятия защёлок аккуратно отведите бампер назад, придерживая его по центру и краям. При наличии проводки отключите разъемы перед окончательным снятием.
Особенности крепежа заднего бампера на моделях после 2015 года
На УАЗ Патриот, выпущенных после 2015 года, задний бампер крепится к кузову и лонжеронам рамы с использованием болтовых соединений и пластиковых фиксаторов. Основные точки крепления расположены по краям под крыльями, а также в центральной части под кузовом. Для демонтажа требуется ключ на 13 и Torx T30.
Крепление к крыльям выполнено через металлические скобы с болтами, которые часто подвержены коррозии. Рекомендуется заранее обработать их проникающей смазкой. Фиксаторы, удерживающие края бампера в нишах задних фонарей, требуют аккуратного демонтажа с использованием пластикового клина, чтобы не повредить защёлки.
Центральное крепление состоит из двух болтов, соединяющих бампер с кронштейнами рамы. Эти болты имеют увеличенную длину и фиксируются гайками с обратной стороны, поэтому доступ к ним возможен только снизу. Желательно использовать торцевую головку с удлинителем.
Отдельное внимание следует уделить пластиковым направляющим внутри бампера – они фиксируют его положение относительно кузова и при неправильном снятии легко ломаются. При установке назад необходимо точно попасть в пазы, иначе возможен перекос и нарушение герметичности.
Модели после 2017 года дополнительно оснащаются датчиками парковки, разъёмы которых подключены через клипсы к внутренней части бампера. Перед демонтажем обязательно отключить разъёмы и отсоединить жгут проводки от держателей, чтобы избежать повреждения.
Снятие бампера без повреждения лакокрасочного покрытия
При снятии заднего бампера на УАЗ Патриот важно избежать повреждений лакокрасочного покрытия, чтобы сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. Следующие шаги помогут минимизировать риски повреждения.
1. Начните с очистки бампера и окружающих деталей. Используйте мягкую тряпку и обезжириватель, чтобы удалить грязь и пыль. Это позволит избежать царапин, которые могут возникнуть при работе с инструментами и руками.
2. Защищайте лакокрасочное покрытие с помощью малярного скотча. Обклейте края кузова, где бампер будет отсоединяться. Это создаст защитный барьер от случайных повреждений во время снятия.
3. Используйте пластиковые или деревянные инструменты для снятия бампера. Металлические предметы могут повредить лакокрасочное покрытие, поэтому предпочтение следует отдавать материалам, которые не оставляют следов и царапин.
4. Аккуратно снимайте крепежные элементы, начиная с центральной части бампера. Постепенно ослабляйте болты и крепежи, избегая резких движений, которые могут вызвать непредсказуемые силы на кузов.
5. При снятии бампера действуйте с минимальными усилиями. Важно, чтобы бампер не зацепил краску на кузове. Если бампер застрял, постарайтесь аккуратно его поддеть с помощью пластиковых шпателей, чтобы избежать трения о поверхность.
6. После снятия бампера проверьте лакокрасочное покрытие на наличие повреждений. При обнаружении мелких царапин, сразу обработайте их полировочной пастой, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение покрытия.
Проверка состояния скрытых элементов после демонтажа
После снятия заднего бампера на УАЗ Патриот необходимо тщательно проверить состояние скрытых компонентов. Эти элементы могут быть подвержены повреждениям от внешних воздействий, коррозии или износу. Важно не только оценить внешний вид, но и выполнить необходимые процедуры для обеспечения долговечности и исправности системы.
- Крепежные элементы: После демонтажа бампера следует осмотреть все болты, гайки и крепления. Проверьте их на наличие следов ржавчины или повреждений. Замените поврежденные элементы или обработайте их антикоррозийным средством.
- Подкрылки и защитные элементы: Осмотрите подкрылки и защитные накладки на наличие трещин или износа. Убедитесь, что они не деформированы и плотно прилегают к кузову. Если обнаружены повреждения, замените детали или произведите ремонт.
- Провода и разъемы: Особое внимание стоит уделить проводам, идущим от задних световых приборов и датчиков. Проверьте целостность проводки и соединений, отсутствие перегибов или изломов. Если разъемы имеют следы окисления, очистите их и обработайте специальным контактом.
- Система выхлопа: Проверьте расположение и крепление частей системы выхлопа, проходящих вблизи заднего бампера. Обратите внимание на возможные повреждения креплений или коррозию элементов, таких как труба или катализатор.
- Петли двери и замки: Проверка механизма задней двери также необходима. Осмотрите петли и замки на предмет износа и смазки. При необходимости, замените или отрегулируйте элементы для предотвращения заедания.
После осмотра и устранения выявленных проблем, можно смело приступать к обратной установке бампера, что позволит избежать новых повреждений и обеспечит надежность конструкции в будущем.
Правильное хранение и подготовка бампера к установке обратно
После снятия заднего бампера с УАЗ Патриот важно правильно подготовить его к повторной установке, чтобы избежать повреждений и обеспечить долгую службу. Начать следует с выбора места для хранения. Бампер должен располагаться на ровной, чистой и сухой поверхности, вдали от источников высоких температур и прямых солнечных лучей. Это поможет избежать деформации материала и потери внешнего вида.
Если бампер выполнен из пластика, его необходимо хранить в горизонтальном положении, чтобы не допустить его прогибания или повреждения. Для этого используйте мягкие прокладки из ткани или пены, которые предотвратят контакт с жесткими поверхностями.
Перед установкой важно провести проверку целостности бампера. Осмотрите его на наличие трещин, вмятин и других повреждений. В случае выявления дефектов, постарайтесь отремонтировать их заранее с помощью специализированных средств, например, термоплавящихся клеев для пластиковых изделий.
Очистите бампер от грязи и загрязнений. Используйте мягкую ткань и нейтральное моющее средство, избегая агрессивных химикатов, которые могут повредить поверхность. Важно, чтобы все крепежные элементы, включая болты и гайки, были в хорошем состоянии и не имели следов коррозии. В случае необходимости, замените старые детали на новые.
Если бампер был снят для окраски или полировки, убедитесь, что поверхность полностью высохла и готова к установке. Перед тем как вернуть его на место, проверьте состояние крепежных отверстий и зазоров. Они должны быть чистыми и свободными от грязи или ржавчины.
Правильное хранение и подготовка к установке не только сохранит внешний вид бампера, но и обеспечит надежность и безопасность эксплуатации автомобиля.
Вопрос-ответ:
Как правильно снять задний бампер на УАЗ Патриот?
Для начала необходимо снять все крепежные элементы, которые держат бампер на кузове. Обычно это болты или винты, расположенные по бокам и внизу бампера. Важно снять защитные накладки и открутить все крепления, которые могут мешать демонтажу. Затем аккуратно вытяните бампер, следя за тем, чтобы не повредить пластиковые элементы или провода, если они подключены к бамперу.
Как подготовить УАЗ Патриот к снятию заднего бампера?
Перед тем как начать работы, рекомендуется поставить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать его на стояночном тормозе. Отключите питание автомобиля, чтобы избежать случайного замыкания проводки. Если на бампере есть датчики или освещающие элементы, стоит отключить их, чтобы предотвратить повреждения. Далее нужно использовать подходящие инструменты, чтобы не повредить крепления и не сломать пластиковые детали.
Что делать, если болты на заднем бампере УАЗ Патриот закисли?
Если болты закисли, их можно обработать проникающим маслом, например, WD-40. Нанесите средство на болты и оставьте на несколько минут, чтобы оно проникло в соединение. После этого попробуйте аккуратно открутить болты с помощью ключа или отвертки. Если болт не поддается, можно воспользоваться рычагом, чтобы увеличить момент вращения. В крайнем случае, придется использовать болгарку или сварочный аппарат, чтобы отрезать закисшие болты, но это уже требует осторожности, чтобы не повредить кузов.
Сколько времени займет снятие заднего бампера на УАЗ Патриот?
Обычно снятие заднего бампера занимает около 1-2 часов, если все детали доступны и нет проблем с закисшими или поврежденными крепежами. Время может увеличиться, если требуется дополнительная работа, например, отключение электрики или замена поврежденных элементов. Если вы делаете это впервые, возможно, потребуется больше времени, чтобы аккуратно выполнить все шаги.
Какие инструменты могут понадобиться для снятия заднего бампера на УАЗ Патриот?
Для снятия заднего бампера потребуется стандартный набор инструментов, включая крестовую и плоскую отвертки, гаечные ключи, головки для болтов, а также, возможно, рычаг для усиленного откручивания закисших креплений. Если есть необходимость, можно использовать проникающее масло, чтобы облегчить процесс. Также будет полезен домкрат, если нужно приподнять автомобиль для лучшего доступа к нижней части бампера.
Как снять задний бампер на УАЗ Патриот своими руками?
Для снятия заднего бампера на УАЗ Патриот потребуется несколько простых инструментов. Начните с того, чтобы открыть багажник и освободить крепежи бампера. Обычно это несколько болтов, которые находятся в нижней части бампера. Также могут быть дополнительные болты внутри багажного отделения, которые нужно открутить. После того как все крепежи откручены, аккуратно отсоедините бампер от кузова, сдвинув его по направляющим. Если бампер сильно зафиксирован, можно аккуратно поддеть его с помощью монтажки, но не применяйте чрезмерные усилия, чтобы не повредить детали.
Загрузка...
