Фары BMW E90 отличаются сложной конструкцией: герметичный корпус, стекло, выполненное из поликарбоната, и прецизионно подогнанные элементы крепления. Разбор возможен, но требует аккуратности и соблюдения последовательности. Чаще всего к этому прибегают при замене линзы, восстановлении отражателя или полировке внутренней части стекла.
Перед началом работ необходимо снять фару с автомобиля. Для этого потребуется ключ Torx T30 и плоская отвертка. Отключается блок розжига, разъёмы с проводами, откручиваются крепёжные болты в крыле и под капотом. Фара извлекается через переднюю часть автомобиля, снятие бампера обязательно.
Заводская герметизация осуществляется бутиловым герметиком, который становится мягким при нагреве. Для раскрытия корпуса используется строительный фен (температура около 180–200°C) или духовой шкаф. Нагревать фару необходимо равномерно, вращая её каждые 3–5 минут. После 15–20 минут можно аккуратно разъединить стекло и корпус при помощи пластиковых лопаток.
Внутри фары находятся линзы, отражатели и декоративные накладки. При замене линз часто устанавливаются билинзы Hella 3R или аналогичные с адаптированным креплением. Рекомендуется проверить состояние отражающего покрытия: при его потускнении лучше заменить отражатель или отдать в реставрацию. Перед сборкой все элементы очищаются изнутри микрофиброй без использования спиртосодержащих средств.
Сборка выполняется в обратном порядке. Важно использовать новый бутиловый герметик и прогреть его при установке стекла для обеспечения плотного прилегания. После сборки рекомендуется провести герметичность фары с помощью теста на запотевание или подачи давления воздуха. Только после этого фару можно устанавливать обратно на автомобиль.
Выбор инструментов и подготовка рабочего места для разбора фары
Для разборки фары BMW E90 потребуются: промышленный фен мощностью не менее 2000 Вт с регулировкой температуры, набор пластиковых лопаток для разъёма корпуса, крестовая отвертка PH2, плоская отвертка средней ширины, торцевые ключи на 8 и 10 мм, шестигранник на 5 мм, канцелярский нож с новым лезвием и защитные перчатки.
Рабочее место должно находиться в помещении без сквозняков, с температурой воздуха не ниже +18 °C – это важно для равномерного прогрева герметика. Поверхность стола – устойчивая, с термостойким покрытием или слоем жаропрочного материала. Обязательно наличие яркого направленного освещения: предпочтительны два светодиодных светильника с цветовой температурой 5000–6000 К.
Перед началом работ следует подготовить емкость для винтов и мелких деталей, чтобы исключить их потерю. Также рекомендуется использовать антистатический браслет при разборке фар с адаптивной оптикой или ксеноном, чтобы избежать повреждения электроники.
Как безопасно снять фару BMW E90 без повреждений креплений
Перед демонтажем фары необходимо отключить минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания при отсоединении разъёмов питания.
- Откройте капот и снимите верхнюю пластиковую накладку, удерживаемую клипсами. Используйте пластиковый съемник, чтобы не поцарапать поверхность.
- Открутите винты по периметру фары. Как правило, используется торкс T30. Два винта расположены сверху, один – сбоку со стороны решетки радиатора, четвёртый – снизу фары, доступ к нему возможен только после демонтажа бампера.
- Для снятия бампера открутите саморезы в арках колес и под бампером. Важно: аккуратно отсоедините парктроники и противотуманные фары, если они есть, чтобы не повредить проводку.
- После демонтажа бампера откроется доступ к нижнему болту крепления фары. Открутите его, поддерживая корпус фары рукой.
- Отсоедините фишки питания. Зажимы на разъёмах требуют аккуратного усилия – не тяните за провода, используйте тонкую плоскую отвертку для отжатия фиксаторов.
Сняв фару, проверьте целостность направляющих и резьбы в крепёжных отверстиях. При сборке не перетягивайте винты, особенно нижний, чтобы не сорвать пластик креплений.
Удаление герметика и отделение стекла фары от корпуса
Для разборки фары BMW E90 необходимо устранить заводской герметик, который надёжно соединяет стекло с корпусом. Используется бутиловый герметик, обладающий высокой эластичностью и термостойкостью. Чтобы ослабить его сцепление, фару следует нагреть в термошкафу или духовке при температуре 100–110 °C в течение 10–12 минут. Не превышать температуру, чтобы избежать деформации пластика.
После прогрева извлеките фару и сразу приступайте к отделению стекла. Используйте пластиковые лопатки или медиаторы – металлические инструменты могут повредить кромку корпуса. Начинайте с верхнего угла, постепенно двигаясь по периметру. При наличии видимых фиксаторов отщелкните их тонкой отверткой.
Если стекло не поддаётся, повторите прогрев. Усилие должно быть равномерным, резкие рывки могут привести к растрескиванию. После снятия стекла удалите остатки герметика с обеих поверхностей. Используйте строительный фен и деревянные шпатели. Для финальной очистки подойдут уайт-спирит или очиститель для битумных загрязнений.
При повторной сборке нельзя использовать старый герметик – его адгезионные свойства нарушены. Подходит новый бутиловый шнур с диаметром 8–10 мм.
Очистка отражателя и внутренней поверхности стекла
Перед началом работ зафиксируйте фару в горизонтальном положении. Не прикасайтесь к отражающему покрытию пальцами – используйте нитриловые перчатки или держите деталь за края.
Для очистки отражателя применяйте только безворсовые салфетки и спиртосодержащий очиститель с содержанием изопропанола не менее 70%. Ватные палочки подойдут для труднодоступных участков. Запрещено использовать абразивные или кислотосодержащие средства – алюминиевое покрытие легко повреждается.
Внутреннюю поверхность стекла очищайте мягкой микрофиброй, предварительно слегка увлажнённой дистиллированной водой или тем же изопропанолом. При наличии остатков герметика аккуратно удалите их пластиковым шпателем. Если на поверхности осела пыль, продуйте фару сжатым воздухом, направляя поток под углом.
После очистки дайте элементам полностью высохнуть при комнатной температуре. Не применяйте фен или тепловую пушку – возможно появление деформаций. Сборку фары выполняйте только после полной сушки всех компонентов.
Проверка и замена штатных элементов внутри фары
После разборки фары BMW E90 необходимо тщательно осмотреть каждый компонент на наличие повреждений, коррозии и следов перегрева. В первую очередь проверьте отражатели: при потускнении или растрескивании хромированного покрытия световой поток значительно ослабевает. Заменить отражатель можно только вместе с модулем, так как отдельные элементы не поставляются.
Линза проектора часто покрывается налётом или царапинами изнутри, особенно после длительной эксплуатации. Очистку выполняйте мягкой безворсовой салфеткой с изопропиловым спиртом. При наличии сильных повреждений линзу следует заменить. В BMW E90 она крепится тремя винтами к модулю – используйте отвертку Torx T20.
Шторка ближнего света управляется электромагнитом. Проверьте её подвижность вручную: если заклинивает, разбирайте привод и очищайте от загрязнений. При выходе из строя катушки актуатора потребуется её перепайка или полная замена модуля.
Галогенные лампы H7 на ближний и дальний свет необходимо проверять на потемнение колбы и повреждение спирали. Используйте мультиметр для проверки сопротивления. При замене не прикасайтесь к стеклянной части рукой – используйте перчатки или салфетку.
Корректор угла наклона подключён к приводу с пластиковыми шестернями. При повышенной люфтности возможна некорректная работа. Проверьте целостность механизма, наличие смазки. Сломанные шестерни меняются на аналоги из нейлона – они долговечнее штатных.
Уплотнительные элементы фары теряют эластичность. Осмотрите резиновые прокладки на предмет трещин и усадки. Используйте силиконовую смазку либо замените уплотнители на новые с идентичным профилем.
После проверки всех элементов рекомендуется выполнить пробную сборку и включить фару вне кузова, чтобы убедиться в исправности освещения и подвижности всех механизмов.
Правильная сборка и герметизация фары после разбора
После разборки фары BMW E90 необходимо правильно выполнить её сборку и герметизацию, чтобы обеспечить долгосрочную работу и избежать попадания влаги внутрь корпуса. Для этого важно соблюдать несколько ключевых шагов.
Первым этапом является установка всех компонентов фары на место. Убедитесь, что все лампы, рефлекторы и другие элементы фары закреплены на своих местах, а соединения, такие как разъемы проводки, не повреждены. Проверьте, чтобы все металлические части не имели следов коррозии или повреждений.
При сборке фары важно тщательно очистить все контактные поверхности, особенно в местах соединений. Это предотвратит возникновение окислов, что может повлиять на работу электрических элементов и привести к сбоям в освещении.
Основное внимание следует уделить герметизации. Для этого используются специальные силиконовые герметики, которые обеспечат защиту от влаги и пыли. Наносите герметик равномерно по всему периметру корпуса фары, на стыки между стеклом и корпусом, а также в местах, где есть соединения. Обратите внимание на герметик, который применяется для заводской сборки – используйте только такие материалы, которые не потеряют своих свойств в условиях высокой температуры и влажности.
Перед окончательной сборкой необходимо убедиться, что герметик нанесен правильно и не образует воздушных пузырей. После нанесения герметика плотно соедините части фары, избегая перекосов. Используйте зажимы или специальный инструмент для фиксации элементов на время высыхания герметика.
После того как герметик высохнет, выполните тестирование фары, чтобы убедиться в её работоспособности и герметичности. Протестируйте все функции, включая работу ламп и корректность светового потока. Также проверьте, не осталось ли влага или конденсата внутри фары после короткого времени работы. Если все в порядке, можно переходить к установке фары на автомобиль.
Вопрос-ответ:
Как разобрать фару на BMW E90?
Для начала, снимите переднюю часть обвеса автомобиля, чтобы получить доступ к креплениям фары. Затем открутите все болты и винты, которые удерживают фару. После этого аккуратно вытащите фару из креплений, не повредив её и не повредив элементы кузова. Если фара соединена с проводкой, аккуратно отсоедините разъемы.
Можно ли разобрать фары BMW E90 без специального оборудования?
В принципе, разобрать фары можно и без профессионального инструмента, но для удобства будет полезно иметь под рукой стандартный набор инструментов, включая отвертки, ключи и, возможно, пистолет для нагрева (если необходимо разогреть герметик на фаре). Все операции можно выполнить с минимальными навыками работы с автоинструментом.
Как извлечь линзу из фары BMW E90 при разборке?
Для извлечения линзы из фары BMW E90, нужно сначала аккуратно снять стекло, нагревая его в духовке или используя пистолет для нагрева. После этого ослабьте герметик, который держит линзу. Далее осторожно снимите линзу, не повредив её. Процесс требует аккуратности, так как линза может быть хрупкой.
Что нужно проверить после разборки фары BMW E90?
После разборки фары стоит проверить состояние отражателей, линзы и других внутренних элементов на наличие повреждений или загрязнений. Также стоит убедиться в целостности проводки и правильности подключения. Если обнаружены трещины или загрязнения, лучше провести чистку или заменить поврежденные детали, чтобы фара продолжала работать на должном уровне.
Загрузка...
