На классических моделях ВАЗ, включая 2106, пуск двигателя напрямую зависит от исправной работы реле стартера. Этот элемент обеспечивает подачу высокого тока на втягивающее реле и защищает цепь зажигания от перегрузок. Важно точно знать, где находится реле, чтобы оперативно диагностировать неисправность или заменить компонент.
На ВАЗ 2106 реле стартера установлено в моторном отсеке, с левой стороны по ходу движения автомобиля, рядом с аккумуляторной батареей и монтажным блоком. Конструктивно оно представляет собой цилиндрический корпус с тремя контактами: один идет на стартер, второй – к замку зажигания, третий – на массу. В зависимости от года выпуска автомобиля реле может быть закреплено на кронштейне кузова или на внутренней стороне крыла.
Рекомендуется проверять состояние контактов на предмет коррозии и ослабления зажима, особенно после зимнего периода. При неисправности возможны симптомы: щелчок при попытке запуска и отсутствие вращения стартера, что указывает на необходимость диагностики реле или замены на аналогичное – например, модели с маркировкой 90.3747 или 711.3747, совместимые с ВАЗ 2106.
Определение точного расположения реле облегчает доступ при ремонте и позволяет исключить ложные источники неисправности в цепи запуска. Это особенно важно при нестабильной работе зажигания или старте только с «толкача».
Где находится реле стартера на ВАЗ 2106
Реле стартера на ВАЗ 2106 расположено в подкапотном пространстве, с левой стороны по ходу движения автомобиля, рядом с аккумуляторной батареей. Оно крепится на внутренней стороне левого крыла, недалеко от монтажного блока предохранителей.
Корпус реле металлический, цилиндрической формы, с двумя основными контактами для подключения питания и управляющим проводом. На большинстве моделей используется штатное реле типа 113.3747 или его аналог, имеющий маркировку на корпусе.
Для доступа к реле необходимо открыть капот и найти крепление с двумя гайками, удерживающими реле на кронштейне. При отключении реле важно сначала отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания.
Если реле не срабатывает, стоит проверить подводящие провода, надежность массы, а также целостность контактов. При наличии окислов или перегрева замена реле обязательна, так как это напрямую влияет на запуск двигателя.
Как выглядит реле стартера и как его отличить от других реле
Реле стартера на ВАЗ 2106 представляет собой компактный цилиндрический или прямоугольный блок с двумя крупными силовыми контактами и двумя управляющими. Корпус чаще всего металлический, иногда с пластиковыми элементами, окрашен в чёрный или серый цвет. На крышке могут быть маркировки производителя (например, «КЗАЭ», «РЕЛКОМ») и обозначение номинального напряжения – 12V.
Главное отличие – наличие массивных контактных болтов под гайки, предназначенных для подключения толстых проводов от аккумулятора и стартера. Такие клеммы визуально выделяются на фоне обычных плоских разъёмов других реле. Также на реле стартера отсутствует стандартная колодка типа 4-контактного реле, характерная для вспомогательных цепей (например, освещения или сигналов).
При диагностике важно учитывать: при подаче питания на управляющие клеммы слышен характерный щелчок – это втягивающее реле замыкает цепь высокого тока. Если звук отсутствует, реле, вероятно, неисправно. Визуально его легко найти по проводам сечением от 6 мм², в отличие от более тонкой проводки у других реле.
Схема подключения реле стартера на ВАЗ 2106
Реле стартера на ВАЗ 2106 подключается в разрыв цепи управления втягивающим реле. Основная цель установки – снижение нагрузки на контактную группу замка зажигания. Для подключения используются четыре провода: от замка зажигания, к втягивающему реле, плюс с аккумулятора и масса.
Для подключения используется реле с номиналом 30А, рассчитанное на работу в условиях подкапотного пространства. Все соединения необходимо выполнять с помощью наконечников и изолировать термоусадочной трубкой. Реле желательно закрепить на кронштейне рядом с аккумулятором или на внутренней стороне крыла, чтобы обеспечить быстрый доступ и защиту от влаги.
При установке следует проверить схему мультиметром: на контакте 87 должно появляться напряжение при переводе ключа в положение «стартер». Ошибки в подключении могут привести к отказу запуска двигателя или перегреву проводки.
Как добраться до реле стартера без снятия панели
Реле стартера на ВАЗ 2106 находится под капотом, в районе левого крыла, рядом с монтажным блоком. Оно крепится к кузову с внутренней стороны моторного отсека, ближе к аккумулятору. Для доступа не требуется разборка панели приборов.
- Откройте капот и зафиксируйте его упором.
- Найдите монтажный блок с предохранителями – он расположен возле аккумулятора.
- Справа или немного ниже монтажного блока вы увидите небольшое цилиндрическое или прямоугольное устройство – это реле стартера. Обычно оно имеет две толстые клеммы и один управляющий провод.
- Для проверки или замены отключите клемму «минус» от аккумулятора.
- Снимите фишки с реле, запомнив расположение проводов.
- Реле держится на одном или двух болтах – открутите их ключом на 10.
Для установки нового реле используйте аналогичную модель с теми же характеристиками. Проверяйте надежность контактов после замены.
Проверка работоспособности реле стартера на месте
Для проверки реле стартера на ВАЗ 2106 потребуется мультиметр, изолированная отвертка и помощник. Машина должна быть обесточена: отсоедините клемму «минус» аккумулятора перед началом работ.
Найдите реле стартера под капотом – оно расположено на правом брызговике, рядом с аккумулятором. Отсоедините колодку с проводами от реле. Включите мультиметр в режим измерения сопротивления и проверьте обмотку между контактами 85 и 86. Номинальное сопротивление – от 60 до 100 Ом. Если сопротивление отсутствует или выходит за пределы диапазона, реле неисправно.
Подключите обратно провода и снова установите аккумуляторную клемму. Попросите помощника повернуть ключ зажигания в положение «старт». В это время коснитесь отверткой контакта 30 и 87 на реле. При исправном реле должен быть отчетливый щелчок и напряжение на контакте 87. Дополнительно проверьте наличие напряжения 12 В на контакте 30 при включенном зажигании.
Если щелчка нет, а напряжение на управляющих контактах присутствует, реле залипло или сгорела обмотка. Если щелчок есть, но нет напряжения на выходе, нарушен контакт или обгорели внутренние пластины. В обоих случаях реле подлежит замене.
Замена реле стартера: пошаговая инструкция
Для замены реле стартера на ВАЗ 2106 потребуется новый комплект реле, ключи на 10 и 13, а также отвертка.
Шаг 1. Отключите аккумулятор, сняв клемму «минус».
Шаг 2. Найдите реле стартера, оно расположено на правом брызговике под капотом. Обычно это пластиковая коробка с двумя проводами. Отсоедините электрические соединения.
Шаг 3. Используйте ключ на 13 для снятия крепежа реле. Обычно реле закреплено одним болтом. В некоторых случаях потребуется ослабить крепежную планку.
Шаг 4. Осторожно снимите реле. Убедитесь, что оно не застряло на кронштейне.
Шаг 5. Установите новое реле на место старого. Закрепите его с помощью того же болта или крепежной планки. Подключите провода к соответствующим клеммам.
Шаг 6. Убедитесь, что реле надежно закреплено, и проверьте соединения на наличие ослабленных контактов.
Шаг 7. Подключите аккумулятор и проверьте работоспособность нового реле, повернув ключ зажигания в положение «старт».
Если реле щелкает и стартер работает, установка завершена успешно. В случае отсутствия реакции повторно проверьте правильность подключения проводов.
Вопрос-ответ:
Где находится реле стартера на ВАЗ 2106?
Реле стартера на ВАЗ 2106 расположено в моторном отсеке, рядом с аккумулятором. Оно установлено на левой стороне автомобиля, рядом с блоком предохранителей. Для его точного расположения может потребоваться снять пластиковую крышку для доступа к электрическим элементам.
Как найти неисправность реле стартера на ВАЗ 2106?
Для диагностики неисправности реле стартера на ВАЗ 2106 нужно проверить его работу с помощью мультиметра. Подключите прибор к контактам реле и посмотрите, пропускает ли оно напряжение при включении зажигания. Также можно проверить соединения и контакты на предмет окисления или повреждений. В случае выхода из строя реле лучше заменить его новым.
Что может произойти, если реле стартера на ВАЗ 2106 не работает?
Если реле стартера не работает, двигатель не будет запускаться, так как оно не передает ток на стартер. Это может привести к тому, что при повороте ключа в зажигании машина не будет подавать никаких признаков жизни. В таком случае необходимо либо заменить реле, либо отремонтировать его, если это возможно.
Можно ли заменить реле стартера на ВАЗ 2106 своими руками?
Да, заменить реле стартера на ВАЗ 2106 вполне возможно своими силами. Для этого нужно сначала снять аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания, затем открутить старое реле и установить новое. Процесс не требует специальных инструментов, но важно соблюдать осторожность при работе с электрическими системами автомобиля.
Как проверить работоспособность реле стартера на ВАЗ 2106 без его снятия?
Для проверки реле стартера на ВАЗ 2106 без снятия можно использовать метод с прозвонкой. Для этого нужно подключить мультиметр в режим проверки целостности цепи, чтобы убедиться в наличии электрического контакта, когда зажигание включено. Если при повороте ключа не слышится щелчка или не идет ток, значит, реле неисправно.
Где находится реле стартера на ВАЗ 2106?
Реле стартера на ВАЗ 2106 расположено в моторном отсеке, рядом с блоком предохранителей. Оно крепится на кронштейне и подключается к проводке стартера. Для доступа к реле необходимо снять крышку моторного отсека, а также возможно будет нужно снять некоторые элементы для облегчения работы. Место расположения реле легко найти по проводам, которые ведут к стартеру.
Как заменить реле стартера на ВАЗ 2106?
Для замены реле стартера на ВАЗ 2106 нужно выполнить несколько шагов. Сначала следует отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Затем откройте капот и найдите реле в моторном отсеке, рядом с блоком предохранителей. Снимите все соединения с реле: отсоедините провода питания и управления. После этого открутите крепление реле и установите новое устройство на его место. Подключите все провода, которые были отсоединены, и проверяйте работоспособность нового реле, запустив двигатель. Важно при установке нового реле соблюдать полярность проводов, чтобы избежать неисправностей.
Загрузка...
