Как поменять фильтр салона на volkswagen routan

Как поменять фильтр салона на volkswagen routan

Салонный фильтр в Volkswagen Routan отвечает за очистку воздуха, поступающего в салон через систему вентиляции. Его загрязнение приводит к снижению эффективности климатической установки, запотеванию стёкол и распространению неприятных запахов. Производитель рекомендует замену фильтра каждые 20 000 км пробега или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.

На моделях Routan 2009–2014 годов салонный фильтр располагается за бардачком. Для замены потребуется крестовая отвёртка и новый фильтр с активированным углем или стандартный, размер которого составляет 216×193×30 мм. Рекомендуемые артикулы: Mann CU 2939, Fram CF10709 или WIX 24812. Углеродистые фильтры лучше справляются с удалением запахов и мелкой пыли.

Перед установкой нового элемента необходимо удалить пыль и листья из посадочного отсека фильтра. При выборе фильтра важно учитывать его класс очистки и соответствие конструкции воздуховода. Установка не требует вмешательства в электрооборудование и занимает менее 15 минут. Регулярная замена обеспечивает стабильную работу отопителя и кондиционера, а также предотвращает накопление аллергенов в салоне.

Где находится салонный фильтр в Volkswagen Routan

Где находится салонный фильтр в Volkswagen Routan

Салонный фильтр в Volkswagen Routan расположен за бардачком, на пассажирской стороне. Для доступа к нему необходимо открыть бардачок и аккуратно отжать боковые фиксаторы, чтобы полностью опустить крышку вниз. После этого открывается доступ к пластиковой крышке отсека фильтра, зафиксированной защёлками.

Перед демонтажем фильтра рекомендуется отключить питание вентилятора климатической установки через бортовую сеть, чтобы избежать случайного включения. После снятия крышки фильтр извлекается вручную, при этом важно обратить внимание на направление воздушного потока, указанное стрелками на корпусе фильтра и внутренней части отсека. При установке нового фильтра нужно строго соблюдать это направление.

Расположение фильтра предполагает горизонтальную ориентацию элемента, что важно учитывать при выборе аналога по размерам. Убедитесь, что габариты и форма нового фильтра соответствуют оригинальному, чтобы избежать деформации корпуса и нарушения герметичности.

Какой салонный фильтр подходит для Volkswagen Routan

Какой салонный фильтр подходит для Volkswagen Routan

Для Volkswagen Routan применяются салонные фильтры с угольным или стандартным бумажным элементом. Подходящий размер – 226 мм × 215 мм × 30 мм. Конструкция фильтра – прямоугольная, с жестким корпусом и направлением воздушного потока, обозначенным стрелкой на торце.

Оригинальный фильтр от производителя – Mopar 68052292AA. Его можно заменить качественными аналогами от Mahle (LAK 447), Mann-Filter (CUK 26 005), Bosch (P3675WS), Fram (CF11183). Угольные модели обеспечивают лучшую защиту от запахов и загрязнений городской среды, но стоят дороже бумажных.

Совместимость фильтра распространяется на все модификации Routan с 2009 по 2014 год. Перед покупкой важно сверить модельный год автомобиля и VIN-код, так как производитель вносил незначительные изменения в конфигурацию климатической системы.

Менять фильтр рекомендуется каждые 15 000 км или раз в год. При эксплуатации в пыльной местности или в условиях города замена требуется чаще.

Необходимые инструменты для замены салонного фильтра

Необходимые инструменты для замены салонного фильтра

Отвертка Torx T20 – используется для откручивания винтов, фиксирующих бардачок или декоративные панели, за которыми расположен фильтр. У Volkswagen Routan чаще всего применяются именно Torx-винты.

Плоская пластиковая лопатка – применяется для аккуратного снятия облицовочных элементов без повреждения креплений и поверхности. Металлические предметы могут оставить царапины.

Фонарик или налобный светильник – фильтр расположен в труднодоступной зоне за бардачком, и без дополнительного освещения невозможно контролировать процесс установки и извлечения.

Перчатки из тонкой ткани или нитрила – защищают руки от пыли и мусора, скапливающихся на старом фильтре и внутри корпуса. Также предотвращают попадание жира с рук на новый элемент.

Пылесос с тонкой насадкой – рекомендуется для очистки посадочного места перед установкой нового фильтра. Это исключает попадание пыли в систему вентиляции после замены.

Фирменный новый фильтр – желательно использовать элемент, рекомендованный производителем или качественный аналог с активированным углем. Он должен точно соответствовать форм-фактору штатного фильтра Volkswagen Routan.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра

  1. Откройте бардачок. Сожмите боковые стенки, чтобы освободить стопоры, и аккуратно опустите его вниз.

  2. Найдите крышку корпуса фильтра, расположенную за бардачком. Она удерживается пластиковыми фиксаторами.

  3. Снимите крышку, потянув за защёлки в стороны. Будьте осторожны, чтобы не повредить крепления.

  4. Извлеките старый фильтр, запомнив его ориентацию. Обратите внимание на направление воздушного потока, указанное стрелкой на боковой поверхности.

  5. Установите новый фильтр с учётом направления потока воздуха (обычно стрелка вниз). Используйте фильтр с активированным углём для лучшей очистки.

  6. Защёлкните крышку обратно на место до характерного щелчка.

  7. Поднимите бардачок, одновременно сжимая его стенки, и установите в исходное положение.

Рекомендуется производить замену фильтра каждые 15 000 км или чаще при эксплуатации в пыльных условиях. Используйте оригинальные или проверенные аналоги с высоким уровнем фильтрации.

Как проверить правильность установки нового фильтра

Как проверить правильность установки нового фильтра

1. Визуальный контроль уплотнения: фильтр должен плотно прилегать к краям посадочного гнезда. Зазоры по периметру недопустимы – они приведут к попаданию неочищенного воздуха в салон. Убедитесь, что фильтр не перекошен и не деформирован.

2. Правильная ориентация воздушного потока: на корпусе фильтра должна быть стрелка с обозначением направления воздушного потока. Она должна быть направлена в сторону салона, то есть вниз, если установка происходит вертикально, или назад – при горизонтальном расположении.

3. Отсутствие посторонних звуков: после установки включите вентилятор на среднюю скорость. Не должно быть шума от трения лопастей о фильтр или дребезга – это признаки перекоса или неправильной фиксации.

4. Проверка воздушного потока: поднесите руку к решёткам вентиляции. Поток должен быть равномерным и без затруднений. Если ощущается слабая подача воздуха, возможно, фильтр установлен с нарушениями или выбран неподходящий по размеру.

5. Герметичность крышки отсека: крышка должна закрываться без усилий и защёлкиваться без перекоса. При неравномерном прилегании возможна вибрация и утечка воздуха в обход фильтра.

6. Проверка после короткой поездки: через 10–15 минут езды проверьте состояние воздуха в салоне. Если присутствуют посторонние запахи или пыль, фильтр установлен неправильно либо повреждён.

Когда нужно менять салонный фильтр на Volkswagen Routan

Когда нужно менять салонный фильтр на Volkswagen Routan

Салонный фильтр на Volkswagen Routan следует менять каждые 15 000 — 30 000 км пробега. Однако срок службы может зависеть от условий эксплуатации. Например, если вы часто ездите по пыльным дорогам или в условиях сильного загрязнения воздуха, фильтр придется заменить раньше.

Признаки, которые указывают на необходимость замены фильтра:

1. Запахи в салоне. Если вы начали ощущать неприятные запахи, особенно затхлость или запах плесени, это может быть сигналом, что фильтр забился и не справляется с очисткой воздуха.

2. Снижение эффективности системы кондиционирования и отопления. Если воздух через вентиляционные решетки поступает слабо или система работает с перебоями, причиной может быть забитый фильтр, который ограничивает приток воздуха.

3. Повышение уровня пыли в салоне. Если вы замечаете, что пыль в автомобиле скапливается быстрее, это также может указывать на загрязнение фильтра.

4. Регулярные обслуживающие процедуры. В идеале, салонный фильтр должен заменяться при каждом техническом обслуживании автомобиля, если это входит в рекомендованный регламент производителя.

Для автомобилей, эксплуатируемых в условиях города, замена может быть необходима чаще, особенно если часто используются кондиционер или печка в загрязненной среде. Важно помнить, что замена салонного фильтра – это не только вопрос комфорта, но и здоровья пассажиров.

Вопрос-ответ:

Как часто нужно менять салонный фильтр на Volkswagen Routan?

Салонный фильтр рекомендуется менять примерно каждые 12 000-15 000 километров, или раз в год, если вы не часто используете автомобиль. Однако в условиях пыльных или загрязненных районов замена может понадобиться чаще, так как фильтр быстрее забивается.

Где находится салонный фильтр на Volkswagen Routan?

Салонный фильтр на Volkswagen Routan находится за перчаточным ящиком. Чтобы добраться до него, нужно снять крышку, которая удерживает фильтр на месте. Обычно для этого не требуется специальных инструментов, но важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить крепежи.

Можно ли заменить салонный фильтр на Volkswagen Routan своими руками?

Да, заменить салонный фильтр на Volkswagen Routan можно самостоятельно. Для этого достаточно снять перчаточный ящик или его часть, извлечь старый фильтр и установить новый. Важно соблюдать правильную ориентацию фильтра, чтобы воздух двигался в нужном направлении.

Как выбрать правильный салонный фильтр для Volkswagen Routan?

При выборе салонного фильтра для Volkswagen Routan нужно ориентироваться на модель и год выпуска автомобиля. Лучше всего выбрать фильтр от оригинального производителя или качественную замену, соответствующую спецификациям, указанным в руководстве пользователя. Важно также учитывать фильтры с угольным слоем для улучшенной фильтрации запахов.

Что будет, если не заменить салонный фильтр на Volkswagen Routan?

Если не менять салонный фильтр вовремя, это может привести к снижению качества воздуха в салоне, появлению неприятных запахов и даже ухудшению работы системы вентиляции. Загрязненный фильтр может вызвать перегрузку вентилятора, что приведет к дополнительным нагрузкам на систему кондиционирования.

Ссылка на основную публикацию