Масса ЗАЗ 968 М варьируется в зависимости от года выпуска, модификации и установленных опций. Базовая сухая масса модели без технических жидкостей и топлива составляет 780 кг. При полной заправке и с учетом массы водителя и допустимого багажа автомобиль достигает полной массы до 1180 кг.
Для версии с мотором МеМЗ-968Э, не оснащённой системой жидкостного отопления, масса остается в пределах 780–800 кг. Варианты с двигателем МеМЗ-968Г, установкой отопителя типа «Оса» и усиленным аккумулятором тяжелее на 15–20 кг. Дополнительные элементы – радиоприёмник, декоративные накладки, буксировочные крюки и запасное колесо – увеличивают массу на ещё 10–25 кг.
Разница между экспортными и внутренними модификациями составляет до 30 кг, что обусловлено применением усиленной шумоизоляции и других требований зарубежных рынков. При расчёте допустимой нагрузки следует учитывать, что максимальная грузоподъёмность составляет до 300 кг с учётом веса водителя и пассажиров. Превышение этих значений сказывается на динамике и ресурсе трансмиссии.
Сухая масса базовой версии ЗАЗ 968 М без дополнительного оборудования
Сухая масса базовой версии ЗАЗ 968 М составляет 780 кг. Этот показатель включает кузов, силовой агрегат, трансмиссию, элементы подвески и систему выхлопа, но исключает эксплуатационные жидкости, запасное колесо и штатный инструмент.
Автомобиль в минимальной комплектации оснащался только обязательными узлами: карбюраторным двигателем МеМЗ-968 объемом 1,2 л, заднеприводной трансмиссией, механическими тормозами и простейшей электропроводкой. Отсутствовали отопитель, радиоприемник, усиленная шумоизоляция и декоративные элементы. Это позволяло снизить вес и обеспечить более доступное обслуживание.
Для точной оценки транспортировочной массы при отправке или хранении важно учитывать именно сухой вес без технических жидкостей. При необходимости минимизации нагрузки на оси при транспортировке рекомендуется демонтировать аккумулятор и слить остатки масла и тормозной жидкости, снижая массу ещё примерно на 10–12 кг.
Вес комплектации с печкой и электрическим вентилятором
Установка отопителя увеличивает массу ЗАЗ 968 М на 6–7 кг. Конструкция включает корпус печки, теплообменник, патрубки и механическую заслонку управления. При этом используется стандартная система отвода тепла от двигателя, без модификации охлаждающего контура.
Электрический вентилятор добавляет ещё около 3–4 кг. Масса зависит от типа моторчика, диаметра крыльчатки и креплений. Чаще всего ставился вентилятор с двухскоростным режимом и защитным кожухом. Питание осуществляется от штатной электросистемы 12 В, что не требует установки дополнительных реле или усиления генератора.
Суммарное увеличение с обоими элементами – 9–11 кг. Учитывая базовую массу модели в 780 кг, итоговый вес комплектации с печкой и вентилятором составляет примерно 789–791 кг. Такой прирост не влияет на динамику и тормозную систему, но учитывается при точной регистрации массы для постановки на учёт или расчетов нагрузки на подвеску.
Масса модели с установленным радиоприёмником и антенной
Базовая масса ЗАЗ-968М без дополнительных опций составляет 780 кг. Установка штатного радиоприёмника типа «Вега» или «Рекорд» с аналоговой шкалой добавляет к общей массе порядка 1,5 кг, включая блок питания, динамик и крепёжные элементы.
Антенна, как правило, выдвижная, монтировалась на переднем левом крыле. Вариант из нержавеющей стали увеличивает массу на 0,2–0,3 кг в зависимости от длины и конструкции основания. Совокупное увеличение массы автомобиля с учётом этих компонентов составляет около 2 кг.
При установке приёмника с магнитной антенной или усилителем возможен дополнительный прирост до 0,5 кг. Это следует учитывать при расчётах загрузки и выборе допустимой массы перевозимого груза.
Рекомендовано производить балансировку массы по осям после монтажа приёмного оборудования, особенно в случае использования нестандартных аудиокомпонентов.
Разница в весе между стандартными и экспортными вариантами
Экспортные модификации ЗАЗ 968 М отличались от стандартных прежде всего наличием дополнительного оборудования и усиленных элементов конструкции, что напрямую влияло на массу автомобиля.
- Бамперы на экспортных версиях изготавливались из более прочного металла с хромированным покрытием, увеличивая вес примерно на 6–8 кг по сравнению с отечественными аналогами.
- Звукоизоляция в экспортных моделях была усилена: использовались более плотные маты и изолирующие вставки в дверях и моторном отсеке. Это добавляло около 10–12 кг.
- Салон комплектовался мягкой обивкой сидений из более дорогих и плотных материалов, что увеличивало массу ещё на 5–6 кг.
- Установка генератора большей мощности и дополнительной электропроводки для соответствия требованиям внешнего рынка прибавляла 3–4 кг.
- На экспортных вариантах чаще применялись усиленные рычаги подвески и амортизаторы с иными характеристиками – плюс 4–5 кг.
Суммарно масса экспортных версий могла превышать базовую комплектацию на 25–35 кг. При выборе модели для восстановления или тюнинга стоит учитывать, что экспортный вариант потребует более прочной ходовой части и усиленной тормозной системы из-за дополнительной нагрузки.
Как влияет установка заднего стеклоочистителя на общую массу
Задний стеклоочиститель на ЗАЗ 968 М не входил в базовую комплектацию и устанавливался опционально. Его наличие напрямую увеличивает массу автомобиля за счёт нескольких компонентов:
- Моторедуктор стеклоочистителя – около 1,2 кг
- Механизм крепления и рычаг с щёткой – 0,8–1 кг
- Проводка и управляющий переключатель – 0,3 кг
- Дополнительное реле или предохранитель – до 0,1 кг
- Пластиковый кожух и декоративные элементы – около 0,2 кг
Итоговое увеличение массы составляет 2,5–3 кг. На фоне паспортной снаряжённой массы в 780–800 кг прирост составляет менее 0,4%. Изменения характеристик управляемости или динамики при этом не фиксируются, однако увеличение нагрузки на крышку багажника требует регулярной проверки креплений и герметичности.
При восстановлении или дооснащении задним стеклоочистителем рекомендуется использовать заводские комплектующие от поздних версий ЗАЗ 968 М, чтобы избежать несовместимости и избыточного утяжеления. Установка компонентов от других моделей нередко приводит к перерасходу веса и усложнению подключения.
Сравнение массы автомобилей с разными типами обивки салона
Масса автомобиля ЗАЗ 968 М может изменяться в зависимости от типа обивки салона. Обивка влияет на общий вес автомобиля, поскольку разные материалы имеют различную плотность и структуру. Например, кожаная обивка тяжелее тканевой, что приводит к увеличению массы на 5-7 кг. Это связано с использованием плотных и долговечных материалов, таких как кожа и искусственная кожа, которые требуют большего количества компонентов, включая дополнительные элементы для обивки дверей и сидений.
В случае с тканевой обивкой, применяются легкие материалы, что снижает общий вес автомобиля. Особенно это заметно на моделях с обивкой из текстиля, который часто используется в базовых комплектациях. Разница в массе между тканевыми и кожаными сиденьями может достигать 4-6 кг на одно сиденье, что в сумме сказывается на весе всей машины.
Рекомендации: Для тех, кто заинтересован в снижении массы автомобиля без ущерба для комфорта, выбор ткани вместо кожи будет оптимальным. Это особенно важно для тех, кто использует ЗАЗ 968 М в городских условиях, где снижение массы может повлиять на маневренность и расход топлива.
Кроме того, выбор материалов для отделки влияет на долговечность и эксплуатационные характеристики автомобиля. Тканевая обивка требует меньше ухода, но может быть менее устойчива к износу в условиях интенсивной эксплуатации, в то время как кожа долговечнее, но увеличивает массу и стоимость обслуживания.
Вес запасного колеса и инструмента в заводской комплектации
Запасное колесо ЗАЗ 968М в стандартной комплектации весит примерно 14 кг. В этот показатель входит как сама шина, так и диск. Точное значение может варьироваться в зависимости от типа резины, установленной на автомобиле. При этом, для разных модификаций машины возможны небольшие отклонения в весе запасного колеса, если использовалась шина другого типа или размера.
В комплект инструмента, поставляемого с автомобилем, входят основные элементы для обслуживания и ремонта автомобиля. Средний вес комплекта инструментов составляет около 5 кг. Он включает домкрат, баллонный ключ, ключи разных размеров, отвертки, гаечные ключи и другие необходимые предметы для выполнения базовых операций с автомобилем. Оборудование размещается в багажнике, в специально отведённом отсеке, что также влияет на общую нагрузку на заднюю ось транспортного средства.
Рекомендуется при замене запасного колеса или осмотре комплекта инструментов учитывать общий вес этих элементов. Это поможет правильно распределить нагрузку, особенно при замене шин или в случае неисправностей. Установка более тяжёлого колеса или дополнительного инструмента может повлиять на управляемость автомобиля, особенно при максимальных нагрузках.
Вопрос-ответ:
Как масса ЗАЗ 968 М изменяется в зависимости от комплектации?
Масса ЗАЗ 968 М варьируется в зависимости от выбранной комплектации. В базовой версии с минимальными опциями масса автомобиля составляет примерно 800 кг. В более оснащенных комплектациях, например, с усиленной подвеской или дополнительными опциями, масса может увеличиваться до 820–850 кг. Это связано с добавлением дополнительного оборудования, улучшением комфорта и безопасности, а также изменениями в конструктивных элементах.
Какие факторы влияют на изменение массы ЗАЗ 968 М при разных комплектациях?
На изменение массы ЗАЗ 968 М влияют несколько факторов. Во-первых, это тип установленного двигателя и трансмиссии. Более мощные двигатели или модернизации трансмиссии могут немного увеличивать общий вес. Во-вторых, наличие или отсутствие дополнительного оборудования, такого как кондиционер, усилитель руля, электростеклоподъемники или более сложные системы безопасности, также влияет на массу автомобиля. Дополнительные элементы кузова, такие как защитные накладки или усиленные детали, также могут добавлять вес.
Какой разница в массе между стандартной и расширенной комплектацией ЗАЗ 968 М?
Разница в массе между стандартной и расширенной комплектацией ЗАЗ 968 М может составлять до 50 кг. В стандартной комплектации автомобиль легче, поскольку в нем отсутствуют дополнительные опции, такие как электростеклоподъемники, кондиционер, дополнительная шумоизоляция или усиленные детали кузова. В расширенной комплектации, в свою очередь, масса возрастает из-за внедрения этих дополнительных элементов, что делает автомобиль более комфортным и безопасным, но немного тяжелее.
Какую массу имеет ЗАЗ 968 М с кондиционером?
ЗАЗ 968 М с кондиционером весит примерно на 20–30 кг больше, чем стандартная версия без этой опции. Дополнительный вес обусловлен установкой самого кондиционера, который включает компрессор, радиатор и другие элементы системы охлаждения воздуха. Эти изменения увеличивают общий вес автомобиля, но при этом значительно повышают комфорт в жаркую погоду.
Какая масса ЗАЗ 968 М с дополнительной защитой кузова?
ЗАЗ 968 М с дополнительной защитой кузова, такой как усиленные бамперы или защитные панели, может весить до 10–15 кг больше, чем стандартная модель. Установленные элементы защиты, предназначенные для повышения безопасности в случае аварии, добавляют дополнительный вес. Эти модификации делают автомобиль более устойчивым к повреждениям, но также увеличивают его массу.
Загрузка...
