УАЗ Патриот и УАЗ Хантер представляют два разных подхода к внедорожной эксплуатации. Первый ориентирован на более комфортную езду и оснащён современными элементами: гидроусилитель руля, мультимедийная система, АБС, подушки безопасности. Второй – это минимализм, металлические панели салона, рычаги управления на полу, жесткая подвеска и отсутствие электронных помощников. Выбор между ними определяется задачами: Патриот – для смешанных маршрутов, Хантер – для жесткого бездорожья.
УАЗ Патриот комплектуется бензиновым двигателем ЗМЗ-ПРО (2.7 л, 150 л.с., 235 Нм), пятиступенчатой МКПП и полным приводом с подключаемой передней осью. Хантер оснащается мотором ЗМЗ-40905 (2.7 л, 135 л.с., 217 Нм) и той же трансмиссией, но конструкция шасси значительно проще: зависимая подвеска на всех колёсах, рама без антикоррозийной защиты, отсутствие стабилизаторов. Это снижает ремонтопригодность, но повышает проходимость в условиях отсутствия дорог.
Расход топлива у Патриота в смешанном цикле составляет около 11,5 л/100 км, у Хантера – до 13 л. Несмотря на больший объём комфорта, Патриот выигрывает в экономичности за счёт более новой прошивки ЭБУ и оптимизации трансмиссии. При этом обслуживание Хантера дешевле: меньше узлов, меньше вероятностей поломки электроники, доступность деталей от старых моделей УАЗ.
Если требуется автомобиль для экспедиций с длительными перегонами, выбор очевиден – Патриот. Если основной маршрут – лесные и горные тропы, где комфорт не имеет значения, Хантер покажет себя лучше.
Проходимость в условиях бездорожья: кто справляется лучше
УАЗ Хантер изначально проектировался для армейских нужд, поэтому его конструкция ориентирована на жесткие условия эксплуатации. Рамная платформа, короткая колесная база (2380 мм) и небольшие свесы обеспечивают высокий геометрический потенциал: угол въезда – 50°, съезда – 33°, клиренс – 210 мм. Эти характеристики позволяют «Хантеру» уверенно преодолевать глубокие колеи, резкие подъемы и участки с размытым грунтом.
УАЗ Патриот более ориентирован на гражданский рынок, что сказалось на его параметрах. Длинная база (2760 мм) и большие свесы ограничивают геометрию – угол въезда 35°, съезда 30°, дорожный просвет 210 мм. Несмотря на это, Патриот оснащается системой подключаемого полного привода с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала (в отдельных комплектациях), что компенсирует часть геометрических ограничений на мягких и песчаных покрытиях.
На сложных участках с выраженным рельефом и ограниченным пространством «Хантер» показывает лучшую управляемость и устойчивость благодаря меньшим габаритам и весу. При движении по грязи и каменистым склонам он менее склонен к пробуксовке и диагональному вывешиванию. Однако в глубоких снегах и на длинных маршрутах бездорожья «Патриот» выигрывает за счет более мощного двигателя (150 л.с. против 135 л.с. у Хантера) и большей устойчивости при высокой нагрузке.
Рекомендация: для охоты, рыбалки и экспедиций в труднодоступные места лучше подойдет УАЗ Хантер. Если предполагается смешанный режим эксплуатации с выездами на пересечённую местность, выгоднее выбирать УАЗ Патриот.
Надёжность силового агрегата при длительной эксплуатации
УАЗ Патриот оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ Про объёмом 2,7 литра (150 л.с.). Этот мотор демонстрирует устойчивость к перегреву благодаря модернизированной системе охлаждения и цепному приводу ГРМ, не требующему частого обслуживания. Однако к 120–150 тыс. км возможно появление задиров в цилиндрах при использовании некачественного топлива. Рекомендуется применять масло с допуском не ниже SN и производить замену каждые 8–9 тыс. км, несмотря на регламент в 10 тыс. км.
УАЗ Хантер чаще комплектуется атмосферным двигателем ЗМЗ-409 (2,7 л, 128 л.с.), проверенным временем. Его ресурс превышает 300 тыс. км при условии своевременного обслуживания. Основной уязвимостью остаётся гидрокомпенсаторы клапанов, склонные к засорению – промывка масляной системы и использование синтетического масла 5W-40 решают проблему. Также владельцам рекомендуется контролировать натяжение цепи ГРМ после 80 тыс. км пробега.
Комфорт водителя и пассажиров в повседневной поездке
УАЗ Патриот заметно выигрывает по уровню комфорта благодаря более просторному салону, регулируемым сиденьям с развитой боковой поддержкой и улучшенной шумоизоляции. Водитель получает возможность настройки рулевой колонки по высоте, что облегчает подбор оптимальной посадки. Кондиционер входит в базовую комплектацию, а в старших версиях доступны климат-контроль и подогрев всех сидений.
УАЗ Хантер, ориентированный на утилитарное использование, предлагает аскетичную кабину без тонкой настройки под водителя. Сиденья жесткие, без выраженной поддержки, регулировки ограничены. Кондиционер отсутствует, вентиляция обеспечивается форточками и люком. Уровень вибраций и шумов значительно выше, особенно на скоростях свыше 80 км/ч.
Для регулярных поездок по городу и трассе предпочтительнее УАЗ Патриот. Он обеспечивает стабильный микроклимат в салоне, меньше утомляет в пробках и позволяет комфортно перевозить до пяти человек без ущерба для пространства. УАЗ Хантер актуален лишь для коротких маршрутов или эксплуатации в условиях, где комфорт не приоритет.
Особенности конструкции кузова и рамы при ремонте и обслуживании
УАЗ Патриот оснащён несущей рамой лестничного типа с продольными лонжеронами и поперечинами, выполненными из толстостенного металла. Такая конструкция хорошо сопротивляется кручению и допускает установку более тяжёлого навесного оборудования. При ремонте важно учитывать, что рама Патриота обработана антикоррозионным составом, но уязвима к точечной коррозии в местах сварки и креплений. После съёма кузова рекомендуется повторная обработка антикором.
Кузов Патриота крепится к раме через подушки, которые подвержены износу при активной эксплуатации по бездорожью. Замена этих элементов требует подъёма кузова, что целесообразно проводить на подъёмнике с доступом к центру днища. При восстановлении геометрии рамы следует применять стапель, так как вручную точно выровнять лонжероны практически невозможно.
УАЗ Хантер использует более простую раму, аналогичную ранним моделям УАЗ-469. Её толщина металла меньше, что облегчает сварочные работы при ремонте, но требует точного расчёта нагрузки. В местах крепления рессор часто возникает усталостное растрескивание – особенно на старых автомобилях. Эти зоны следует регулярно осматривать, при ремонте – усиливать накладками из легированной стали.
Кузов Хантера металлический, с минимальным количеством пластиковых элементов. Его съём и установка занимают меньше времени по сравнению с Патриотом, благодаря меньшему количеству соединений и упрощённой схеме электроразводки. При сварочных работах рекомендуется демонтировать стекла и жгуты проводки из-за отсутствия термозащиты в критических зонах.
Обе модели требуют регулярной проверки целостности рамы после серьёзных ударов или эксплуатации в условиях повышенной влажности. При сварке и рихтовке важно строго соблюдать заводские размеры, так как нарушение геометрии негативно влияет на управляемость и ресурс трансмиссии.
Расход топлива и особенности эксплуатации в городе
УАЗ Патриот и УАЗ Хантер по-разному проявляют себя в городском цикле, особенно при частых остановках и низкой скорости.
- УАЗ Патриот с бензиновым двигателем 2.7 л потребляет в городе от 14 до 16 л/100 км. Автоматическая коробка повышает расход до 17 л. Турбодизель версии (если доступна) показывает около 11 л/100 км.
- УАЗ Хантер, несмотря на меньшую массу, в условиях пробок и постоянных разгонов тратит около 13–15 л/100 км. Причина – устаревшая трансмиссия и неэффективная аэродинамика.
Для городской эксплуатации Патриот предпочтительнее благодаря более современному шасси и подвеске, лучше глотает неровности асфальта, рулится стабильнее при манёврах. Уровень шумоизоляции выше, двигатель работает тише на холостом ходу.
Хантер ощутимо жестче, в салоне больше вибраций и шума. Отсутствие кондиционера в базовых версиях снижает комфорт летом. Парковка осложняется из-за плохой обзорности и отсутствия электронных помощников.
- Для снижения расхода в Патриоте стоит избегать резких ускорений и использовать режим «эко», если он предусмотрен.
- В Хантере рекомендуется чаще проверять уровень масла и состояние свечей, так как двигатель чувствителен к нагрузкам при езде на низких оборотах.
- Оба автомобиля требуют частой замены воздушного фильтра в пыльных городских условиях.
Стоимость владения: запчасти, страховка и налог
Стоимость владения автомобилем напрямую зависит от расходов на запчасти, страховку и налог. УАЗ Патриот и УАЗ Хантер, несмотря на схожесть в бренде, имеют различия, которые важны для владельцев в плане эксплуатации и обслуживания.
Запчасти
УАЗ Патриот, будучи более современным автомобилем, имеет широкий выбор запчастей, включая оригинальные и аналоги, что делает обслуживание относительно доступным. Стоимость стандартных запчастей, таких как тормозные колодки, фильтры и жидкости, начинается от 1000 рублей. Сложные детали, например, трансмиссия или элементы подвески, могут стоить от 10 000 до 50 000 рублей в зависимости от производителя.
УАЗ Хантер, в свою очередь, требует меньших затрат на обслуживание, поскольку его конструкция проще и многие детали универсальны. Стоимость запчастей для Хантера может быть ниже на 15-20% по сравнению с Патриотом. Однако, из-за меньшей распространенности модели, иногда стоимость редких запчастей может быть выше.
Страховка
Каско на УАЗ Патриот обойдется владельцу в среднем от 25 000 до 40 000 рублей в год в зависимости от условий, места регистрации и водительского стажа. Страховка на УАЗ Хантер будет стоить примерно на 10-15% дешевле, что связано с меньшей стоимостью автомобиля и его возрастом.
Для обеих моделей обязательно оформляется ОСАГО, стоимость которого будет зависеть от региона и возраста водителя. Для Патриота ОСАГО обойдется в пределах 5 000–8 000 рублей в год, для Хантера – около 4 500–7 000 рублей.
Налог
Налог на транспортный средств для УАЗ Патриот в зависимости от мощности двигателя составляет от 3 000 до 7 000 рублей в год. Для Хантера налог немного ниже – около 2 500–5 000 рублей, так как его двигатель менее мощный. Размер налога также зависит от региона, где зарегистрирован автомобиль.
Таким образом, владельцы УАЗ Патриот могут ожидать более высокие расходы на запчасти и страховку, но у них есть доступ к более широкому выбору деталей и услуг. Хантер будет менее затратным в плане обслуживания, но возможны проблемы с редкими запчастями.
Вопрос-ответ:
Чем УАЗ Патриот отличается от УАЗ Хантер в плане подвески?
Основное отличие между подвесками этих двух автомобилей заключается в их конструкции. УАЗ Патриот оснащен независимой подвеской спереди, что обеспечивает лучший комфорт на дороге и при маневрировании. В отличие от него, УАЗ Хантер имеет традиционную зависимую подвеску на обоих осях, что более предпочтительно для тяжелых условий бездорожья, но может снижать комфорт при движении по асфальту.
Какой УАЗ лучше для езды по тяжелому бездорожью – Патриот или Хантер?
Для тяжелого бездорожья УАЗ Хантер, скорее всего, окажется более удобным выбором. Он имеет более простую и надежную конструкцию, а также лучшую проходимость благодаря жесткой подвеске и меньшему весу. УАЗ Патриот, с другой стороны, может предложить больше комфорта и современных технологий, но его независимая подвеска может быть менее устойчивой на очень сложных маршрутах.
Какой из этих автомобилей более экономичен в плане расхода топлива?
УАЗ Патриот отличается более высоким расходом топлива по сравнению с УАЗ Хантером. Патриот оснащен более мощными двигателями, что влияет на топливную экономичность. УАЗ Хантер, в свою очередь, имеет более экономичные моторы и легкую конструкцию, что позволяет ему потреблять меньше топлива при равных условиях эксплуатации.
Какой автомобиль подходит для регулярных поездок по трассе: УАЗ Патриот или УАЗ Хантер?
Для регулярных поездок по трассе УАЗ Патриот является более подходящим вариантом. Его независимая подвеска и более комфортный интерьер обеспечивают удобство на длительных расстояниях. В то время как УАЗ Хантер ориентирован на бездорожье и может быть менее удобен для частых поездок по асфальтированным дорогам.
Как УАЗ Патриот и УАЗ Хантер отличаются по уровню комфорта и оснащенности?
УАЗ Патриот, как правило, оснащен более современными удобствами, такими как климат-контроль, мультимедийная система и более комфортные сиденья. В то время как УАЗ Хантер сохраняет более простое и утилитарное оснащение, ориентированное на максимальную проходимость и долговечность. Патриот обеспечит лучший комфорт для пассажиров на длительных поездках, в то время как Хантер, несмотря на свою простоту, часто выбирают за его неприхотливость и надежность в сложных условиях.
Загрузка...
