Отказ бензонасоса на ЗАЗ 968 – частая проблема, особенно у автомобилей, сохранившихся без капитального ремонта топливной системы. Двигатель 968М с карбюраторной системой питания требует стабильной подачи топлива, и даже незначительное снижение производительности насоса приводит к перебоям в работе мотора.
Наиболее распространённая причина – износ диафрагмы механического бензонасоса. Со временем резиновый элемент теряет эластичность, появляются микротрещины, и насос перестаёт создавать нужное давление. Решение: заменить диафрагму или весь насос, если корпус имеет следы деформации или коррозии.
Засорение топливопровода или фильтра также приводит к снижению подачи бензина. Особенно это актуально при использовании старого бака с налётом ржавчины. Рекомендация: промыть магистраль, заменить фильтр тонкой очистки, при необходимости прочистить штуцеры на насосе.
Часто проблема кроется в нарушении герметичности соединений – подсос воздуха на входе насоса делает работу системы нестабильной. Проверить это можно визуально и с помощью простого теста на давление. Решение: подтянуть хомуты, при необходимости заменить топливные шланги на термостойкие с армированной стенкой.
Наконец, неисправность может быть связана с толкателем насоса, приводимым от распределительного вала. При износе его длина уменьшается, и насос не работает в полном цикле. Проверка возможна только при снятии насоса, замена толкателя или регулировка прокладки – обязательна при подтверждении диагноза.
Почему не работает бензонасос на ЗАЗ 968: причины и решение
На ЗАЗ 968 установлен механический бензонасос диафрагменного типа, приводимый от распределительного вала. Отказ этого узла может происходить по нескольким техническим причинам:
- Износ диафрагмы. С течением времени диафрагма теряет эластичность или рвётся, что приводит к отсутствию подачи топлива. Проверка осуществляется демонтажом крышки насоса и визуальной оценкой состояния резины. Решение – замена диафрагмы или установка нового насоса.
- Засорение фильтрующего элемента. Мелкий мусор из бензобака задерживается во входном сетчатом фильтре. Насос работает, но не качает. Необходимо снять фильтр и прочистить его бензином или заменить на новый.
- Неисправность клапанов подачи и выпуска. Клапаны могут заклинить или потерять герметичность. При этом насос не создаёт необходимого давления. Проверка проводится путём продувки в обе стороны. При неисправности – замена клапанов или насоса в сборе.
- Ослабление пружины толкателя. Из-за износа пружина теряет усилие, нарушается цикл всасывания и нагнетания топлива. Пружина не восстанавливается, требуется её замена.
- Нарушение привода насоса. Толкатель может износиться или соскочить с кулачка. Без движения штока насос не качает. Требуется разбор и проверка механизма привода, при необходимости замена толкателя или его регулировка.
- Подсос воздуха через прокладки. Трещины или неплотности на фланце насоса приводят к потере разрежения. Следует заменить прокладки и подтянуть крепёж.
- Засорение топливопровода или крана бензобака. Наличие грязи или ржавчины в трубках нарушает подачу. Рекомендуется прочистить трубки сжатым воздухом и промыть кран.
После устранения неисправности желательно прокачать систему вручную, чтобы исключить завоздушивание. Если насос продолжает не работать – проверить герметичность соединений и целостность всех магистралей от бака до карбюратора.
Проблемы с электропитанием бензонасоса ЗАЗ 968
На ЗАЗ 968 чаще всего устанавливался механический бензонасос, однако при переделке или тюнинге нередко применяют электрические модели. При этом стабильная работа насоса напрямую зависит от исправности электропитания. Ниже перечислены основные причины отсутствия питания и способы устранения.
- Перегоревший предохранитель: в цепи насоса обычно устанавливают предохранитель на 10–15 А. При его пробое питание полностью пропадает. Необходимо заменить на аналогичный по току.
- Окисленные или ослабленные контакты: соединения в разъёмах, особенно в самодельной проводке, часто теряют контакт. Рекомендуется зачистить клеммы и зажать их плотно. Обязательно использовать контактную смазку.
- Неисправное реле включения: многие схемы используют промежуточное реле. При залипании или отказе обмотки насос не включается. Проверка производится подачей питания напрямую на выходной контакт. При неисправности – замена реле.
- Нарушение массы: отсутствие хорошего контакта с «массой» приводит к нестабильной работе или полному отсутствию запуска насоса. Следует проверить соединение с кузовом и зачистить до металла. При необходимости установить отдельный провод массы.
- Перелом или обрыв провода: особенно часто встречается в местах перегибов и соединений с нештатными колодками. Прозвонка тестером помогает обнаружить разрыв. Повреждённые участки заменить новым проводом с подходящим сечением (не менее 1 мм²).
- Неверное подключение после доработок: при самостоятельной установке бензонасоса возможна ошибка в схеме. Насос может быть подключён на питание, которое появляется только при стартерном вращении. Решение – корректировка схемы с подачей питания при включённом зажигании и отсечкой по аварийным условиям.
При устранении проблем с электропитанием важно использовать только исправные элементы и качественные соединения. Обязательно проверять напряжение под нагрузкой: оно не должно опускаться ниже 11 В при работающем двигателе.
Неисправности предохранителей и реле бензонасоса
На ЗАЗ 968 бензонасос может перестать работать из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле, особенно при переделке системы питания под электробензонасос. В стандартной комплектации электробензонасос не предусмотрен, но при доработках часто используют отдельную цепь питания через реле и предохранитель.
Первым делом проверяют предохранитель в цепи питания бензонасоса. Если установлен дополнительный держатель, осматривают контакты на предмет подгорания. Номинал предохранителя, как правило, составляет 10–15 А. При использовании более мощного насоса предохранитель может срабатывать при каждом запуске – в этом случае необходима замена насоса или установка реле с увеличенной нагрузочной способностью.
Реле бензонасоса обычно устанавливается под капотом или в салоне – зависит от схемы переделки. При его выходе из строя питание на насос не подаётся. Проверяют щелчок при включении зажигания. Если его нет, реле меняют на аналогичное с подходящей нагрузкой (не менее 30 А). Также осматривают контакты – при окислении возможны перебои в работе или полное отсутствие питания.
Некачественное соединение массы может вызвать постоянные проблемы с питанием насоса. Проверяют надёжность соединения минусового провода от реле и насоса к кузову. Рекомендуется зачистить место контакта и использовать контактную пасту.
Для исключения ложных срабатываний полезно подключить реле через зажигание и защитить цепь отдельным предохранителем, расположенным как можно ближе к источнику питания.
Засорение топливного фильтра и его влияние на работу насоса
На ЗАЗ 968 используется диафрагменный бензонасос, работа которого зависит от свободного прохождения топлива от бака к камере насоса. Основным препятствием может стать загрязнённый топливный фильтр, установленный перед насосом. При накоплении ржавчины, отложений и механических примесей снижается пропускная способность фильтра, что ведёт к недостаточному заполнению камеры насоса и снижению давления подачи.
Характерный симптом – двигатель теряет тягу на оборотах, особенно при ускорении. Пуск становится затруднённым, насос работает с перебоями, в прозрачном фильтре видно слабое движение топлива либо его отсутствие. На слух можно заметить частое «подсасывание» воздуха в магистрали, вызванное разрежением при попытке протолкнуть бензин через забитый элемент.
Решение – заменить фильтр. Учитывая конструкцию топливной системы ЗАЗ 968, предпочтительно использовать внешний фильтр с прозрачным корпусом и мелкой сеткой. При установке важно следить за направлением потока, обозначенным на корпусе стрелкой. После замены фильтра желательно вручную прокачать топливо через насос, чтобы удалить воздух из системы.
Для предотвращения повторного засорения рекомендуется периодически сливать отстой из бензобака и использовать бензин с минимальным содержанием примесей. Проверка фильтра должна входить в регулярное техническое обслуживание, особенно если автомобиль эксплуатируется нерегулярно или используется старая топливная магистраль.
Перегрев бензонасоса: причины и профилактика
На ЗАЗ 968 перегрев бензонасоса чаще всего возникает из-за особенностей его расположения и конструкции. Мембранный насос установлен вблизи двигателя, что приводит к передаче тепла от блока цилиндров. При длительной работе в жаркую погоду или в условиях перегрева мотора температура топлива в насосе превышает норму, что снижает давление подачи и может привести к отказу.
Одной из ключевых причин перегрева является плохая теплопередача от корпуса насоса к кронштейну и недостаточная вентиляция моторного отсека. Также перегрев возникает при использовании неоригинального насоса с тонкими прокладками, которые не изолируют тепло. Если топливопровод проложен слишком близко к выхлопному коллектору, бензин закипает до входа в насос, что вызывает паровую пробку.
Для снижения температуры следует устанавливать дополнительную теплоизоляционную прокладку между насосом и двигателем, применять тепловой экран для защиты топливных шлангов, а также избегать длительной работы на холостом ходу летом. Проверка состояния вентиляционных отверстий капота и регулярная очистка моторного отсека от пыли и масла улучшают теплоотвод.
При замене важно использовать оригинальные прокладки из термостойкого материала толщиной не менее 2 мм. Необходимо следить за герметичностью топливной системы: подсос воздуха снижает охлаждение бензином и усиливает перегрев. При первых признаках закипания – провалах тяги и перебоях – следует остановиться и дать мотору остыть, не дожидаясь полной остановки подачи топлива.
Поломка мембраны бензонасоса ЗАЗ 968
Мембрана бензонасоса ЗАЗ 968 изготавливается из резины, чувствительной к износу и воздействию топлива. При разрыве или растрескивании мембраны насос теряет способность создавать нужное давление, в результате чего бензин не поступает в карбюратор.
Основные признаки повреждения: двигатель не запускается, наблюдаются перебои в подаче топлива, отсутствует характерный звук работы насоса при прокручивании стартером. При снятии шланга с выхода бензонасоса – отсутствие подачи топлива при ручной прокачке рычагом.
Для проверки необходимо разобрать насос, предварительно перекрыв топливопровод. Повреждённая мембрана будет иметь видимые трещины, разрывы или вздутия. Дополнительно стоит проверить клапаны и пружины – их износ может сопровождать разрушение мембраны.
Замена выполняется путём установки новой мембраны подходящего типа. Не допускается использование неоригинальных элементов сомнительного качества – это снижает ресурс узла и может привести к повторной поломке. При сборке важно равномерно затянуть крепёж, исключая деформацию корпуса бензонасоса.
После установки необходимо проверить герметичность соединений и работу насоса в различных режимах – от прокрутки стартером до холостого хода двигателя. Рекомендуется заменить мембрану при каждом капитальном ремонте или при появлении первых признаков износа.
Диагностика и проверка проводки бензонасоса
Первым шагом необходимо проверить наличие напряжения на клеммах бензонасоса. Для этого отсоединяют разъём от насоса и с помощью мультиметра измеряют напряжение при включенном зажигании. Нормальное значение – около 12 В. При отсутствии питания необходимо двигаться по цепи в сторону источника питания.
Реле бензонасоса на ЗАЗ 968 может располагаться под панелью приборов или в районе монтажного блока. Проверяют щелчок реле при включении зажигания. При подозрении на неисправность реле – временно заменяют его заведомо рабочим аналогом.
Контакты реле и предохранителя проверяют визуально: обугливание, окисление или слабая фиксация – частая причина обрыва питания. Повреждённые элементы зачищают или заменяют.
Провод от реле до бензонасоса следует прозвонить тестером на обрыв. Изоляция может быть нарушена из-за старения проводки или контакта с движущимися частями. Подозрительные участки проверяют на утечку сопротивления на массу.
Массовое соединение насоса также играет важную роль. На ЗАЗ 968 оно часто выполнено в виде отдельного провода, закреплённого на кузове. Проверяют надёжность контакта, зачищают площадку крепления, при необходимости заменяют наконечник.
Если вся цепь питания исправна, а насос не работает, подключают его напрямую к аккумулятору. Если он не запускается – проблема в самом насосе. Если запускается – причина в разрыве питания или неисправном реле.
Ремонт или замена бензонасоса: что выбрать?
На ЗАЗ 968 установлен механический бензонасос диафрагменного типа, работающий от кулачка распредвала. Проблемы обычно связаны с износом диафрагмы, пружин, клапанов или засорением каналов.
Если насос не подаёт топливо, сначала проверяют целостность диафрагмы. При наличии трещин или потери эластичности топливо просачивается в картер, увеличивается расход и падает давление. В этом случае замена диафрагмы решает проблему.
Насос подлежит ремонту, если:
- Порвана диафрагма, но корпус без трещин и коррозии
- Клапаны залипают из-за загрязнения, но пружины и седла в порядке
- Пропал ход штока, но кулачок и толкатель не изношены
Ремонт возможен с использованием ремкомплекта (диафрагма, пружины, прокладки, клапаны). Стоимость ниже полной замены, но требует аккуратной разборки и очистки деталей. При наличии навыков и запчастей восстанавливаемость хорошая.
Замена предпочтительна в случаях:
- Корпус повреждён или покрыт глубокими трещинами
- Изношен рычаг или посадочное место толкателя
- Насос неоднократно ремонтировался и продолжает сбоить
Новый насос стоит недорого и не требует регулировки. Установка занимает не более 20 минут при доступе к мотору. Оригинальные или совместимые модели легко найти в продаже.
Если проблема разовая и связана с засором, целесообразно разобрать, промыть и собрать насос. При систематических сбоях выгоднее заменить узел целиком.
Вопрос-ответ:
Почему не работает бензонасос на ЗАЗ 968?
Основные причины неисправности бензонасоса на ЗАЗ 968 могут быть связаны с несколькими факторами. Одной из самых частых причин является засорение топливных фильтров или самого бензонасоса. Это приводит к тому, что насос не может создать необходимое давление для подачи топлива в двигатель. Также возможна поломка электрической части бензонасоса — сгоревший моторчик насоса или проблемы с проводкой. В некоторых случаях проблема может быть связана с повреждением реле или предохранителя, которые отвечают за подачу питания на насос. Чтобы решить эту проблему, необходимо сначала проверить и очистить топливную систему, а затем проверить электрические компоненты, включая предохранители и реле. Если причина в насосе, его нужно заменить или отремонтировать.
Как решить проблему с бензонасосом на ЗАЗ 968, если он не работает?
Если бензонасос на ЗАЗ 968 не работает, первым шагом следует проверить его работу с помощью диагностики. Проверьте напряжение на клеммах насоса с помощью тестера. Если напряжение поступает, но насос не качает топливо, значит, скорее всего, он вышел из строя и нуждается в замене. Если напряжения нет, проверьте предохранители и реле, которые отвечают за работу бензонасоса. Также возможно, что возникла проблема с проводкой — неисправность или обрыв проводов может препятствовать подаче напряжения. Если все это в порядке, следующим шагом будет проверка самого насоса на наличие загрязнений или повреждений. При необходимости замените насос или очистите его от мусора. Важно использовать качественные детали при ремонте, чтобы избежать повторных поломок.
Загрузка...
