REx (Range Extender) – это дополнительный двигатель в BMW i3, предназначенный для увеличения дальности поездки. Он представляет собой бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 0,65 литра, который не приводит в движение колеса, а используется исключительно для подзарядки аккумулятора. Это решение позволяет водителям BMW i3 с электрическим приводом не переживать о недостаточном заряде на длинных маршрутах, особенно в тех местах, где нет доступа к зарядным станциям.
Когда уровень заряда батареи становится низким, REx автоматически включается и начинает работать как генератор, вырабатывая электричество для поддержания работы электродвигателя. Важно отметить, что REx не предназначен для значительного увеличения мощности, а лишь помогает поддерживать минимальный запас энергии для продолжения движения. Это устройство также активно следит за состоянием аккумулятора и отключается, когда заряд снова достаточен.
Включение системы REx происходит автоматически при снижении уровня заряда батареи до 6-7% от общего объема. При этом водителю не требуется вмешательство в управление системой, все происходит автоматически. Однако важно учитывать, что расход топлива при включении REx может варьироваться в зависимости от стиля вождения и дорожных условий. В среднем, на одном полном баке топлива можно проехать около 150-200 км, в зависимости от условий эксплуатации.
REx в BMW i3 предоставляет водителю дополнительную уверенность в дальних поездках, минимизируя риски, связанные с низким уровнем заряда аккумулятора, и делает модель еще более универсальной и подходящей для различных типов поездок.
Как работает система rex в BMW i3?
Система REx (Range Extender) в BMW i3 представляет собой дополнительный двигатель внутреннего сгорания, который используется для увеличения дальности пробега автомобиля, когда уровень заряда аккумулятора снижается. Эта система не предназначена для постоянного использования, а активируется только в случае, когда батарея автомобиля разряжена до определенного уровня.
REx работает как генератор энергии, который заряжает аккумулятор в процессе работы. При этом сам двигатель не передает мощность непосредственно на колеса. Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, система запускает бензиновый мотор объемом 0,6 литра. Этот двигатель вращает генератор, который вырабатывает электроэнергию и передает ее обратно в батарею, обеспечивая таким образом дополнительное время для поездки.
В отличие от традиционных гибридных автомобилей, где бензиновый двигатель работает вместе с электродвигателем для движения, в BMW i3 с REx бензиновый двигатель включается исключительно для подзарядки батареи, не влияя на движение. Это позволяет значительно снизить уровень выбросов по сравнению с обычными автомобилями с ДВС.
Когда бензиновый двигатель включается, он работает в ограниченном режиме мощности, чтобы поддерживать уровень заряда аккумулятора и не требовать частого обслуживания. Важно отметить, что использование REx не предназначено для замены зарядки аккумулятора от сети, а лишь для того, чтобы предотвратить полное разряжение батареи в дальних поездках.
При этом система REx автоматически отключается, как только уровень заряда аккумулятора восстанавливается до безопасного уровня. Важно помнить, что бензиновый двигатель REx является дополнением, и его использование требует регулярного обслуживания, включая замену масла и проверку других важных компонентов.
Преимущества использования rex для владельцев BMW i3
Режим расширителя диапазона (rex) в BMW i3 предоставляет владельцам значительное преимущество в плане автономности и гибкости. Этот двигатель внутреннего сгорания, установленный в автомобиле, служит как резервный источник энергии для зарядки батареи в случае, если уровень заряда слишком низкий для продолжения поездки. Таким образом, rex решает проблему ограниченного пробега электромобиля, значительно повышая его дальность на длинных маршрутах.
Одним из ключевых преимуществ использования rex является сокращение времени на длительных поездках. В отличие от традиционных электромобилей, которые требуют длительных остановок для подзарядки, BMW i3 с rex позволяет продолжить движение, пока не будет найдено ближайшее зарядное устройство. Это особенно важно в регионах с ограниченной инфраструктурой для зарядных станций.
Кроме того, rex позволяет владельцам экономить на зарядке в случае, если доступ к зарядным станциям ограничен. При наличии топлива в баке владельцы могут использовать его в качестве временной альтернативы для поездок, исключая необходимость поиска электрозарядки. Это удобно для жителей пригородных и сельских территорий, где сеть зарядных станций может быть развита не так хорошо, как в крупных городах.
Режим rex также делает BMW i3 более универсальным в условиях переменных климатических условий и продолжительных поездок. В холодную погоду, когда электромобиль теряет значительную часть своей эффективности, наличие расширителя диапазона обеспечивает стабильную работу автомобиля, что снижает риск излишнего потребления энергии на обогрев и поддержание системы в рабочем состоянии.
Кроме этого, владельцы BMW i3 с rex получают дополнительную уверенность, зная, что их автомобиль способен работать в условиях, когда чистая электрическая энергия не может обеспечить необходимый пробег. Это расширяет возможности использования автомобиля для путешествий, уменьшает стресс от ограниченной дальности и помогает избежать ситуации, когда нужно искать подзарядку в неудобных местах или при неблагоприятных обстоятельствах.
Роль бензинового генератора в системе rex
BMW i3 с опцией REx (Range Extender) оснащен бензиновым генератором, который играет ключевую роль в увеличении дальности пробега автомобиля при низком уровне заряда аккумулятора. Генератор работает исключительно как источник энергии для батареи, а не для привода колес, что позволяет избежать потери динамики и сохранения эффективного использования электродвигателя.
Бензиновый двигатель в системе REx используется только тогда, когда уровень заряда аккумулятора падает ниже 6-7%. Это позволяет продолжать движение без необходимости срочной зарядки и повышает мобильность, особенно в условиях ограниченной инфраструктуры зарядных станций. В отличие от стандартных гибридных автомобилей, бензиновый генератор в BMW i3 не используется для прямого привода колес, что делает систему более экономичной и экологичной.
Максимальная мощность бензинового генератора – около 34 лошадиных сил, что достаточно для поддержания заряда аккумулятора и обеспечения стабильной работы электродвигателя. Такой подход минимизирует расход топлива и снижает выбросы CO2 по сравнению с традиционными гибридными или полностью бензиновыми автомобилями.
Важно понимать, что генератор в системе REx активируется не при каждом малом уровне заряда, а только когда автомобиль выходит на границу электрического запаса, что помогает существенно продлить дальность хода без необходимости внешней зарядки. Это делает BMW i3 с опцией REx идеальным выбором для пользователей, которым важна экономия на топливе и возможность автономной работы на длительные расстояния.
Как влияет rex на пробег BMW i3
BMW i3 оснащен системой REX (Range Extender), которая включает бензиновый двигатель для подзарядки аккумулятора в случае его разряда. Важно понимать, что использование REX напрямую влияет на общий пробег автомобиля, но не в том же масштабе, как полный заряд батареи.
При активированном REX, когда уровень заряда батареи низкий, бензиновый двигатель начинает работать в качестве генератора, подзаряжая аккумулятор для продолжения движения. Однако этот процесс не увеличивает общий пробег на полностью заряженной батарее – он лишь помогает поддерживать движение на дальних расстояниях. В реальных условиях REX увеличивает пробег на 80-100 км, в зависимости от стиля вождения и внешних факторов, таких как температура и дорожные условия.
Без REX BMW i3 в версии с аккумулятором 22 кВт•ч способен проехать около 160 км, в то время как с активированным REX пробег может увеличиться до 230-240 км. Однако важно помнить, что бензиновый двигатель работает только для поддержания минимального заряда, а не для полноценного движения автомобиля, что означает, что расход топлива в режиме REX будет зависеть от того, насколько часто он активируется.
Чтобы максимально эффективно использовать REX, рекомендуется не допускать полного разряда аккумулятора и стараться избегать частого включения бензинового двигателя. Это позволяет не только сохранить ресурс двигателя, но и поддерживать более высокую эффективность работы электромотора, который является основной силовой установкой автомобиля.
Также стоит учитывать, что использование REX в условиях холодной погоды или в гористых районах может несколько снизить его эффективность, так как бензиновый двигатель будет работать чаще, чтобы поддерживать заряд батареи. В таких случаях экономия топлива становится более заметной.
Какие особенности обслуживания системы rex в BMW i3
Система REX (Range Extender) в BMW i3 представляет собой небольшую бензиновую электростанцию, которая служит для увеличения дальности поездки на электромобиле. Однако, как и любое другое оборудование, она требует регулярного обслуживания, чтобы гарантировать долгую и стабильную работу.
1. Регулярная замена масла в двигателе REX
Двигатель REX – это бензиновый мотор, который требует регулярной замены масла. Согласно рекомендациям производителя, масло в двигателе REX следует менять каждые 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Используйте только рекомендованные масла, чтобы избежать поломок и сохранить оптимальную работу двигателя.
2. Проверка и замена воздушного фильтра
Как и в любом бензиновом двигателе, в системе REX используется воздушный фильтр. Он должен проверяться и заменяться не реже чем раз в 30 000 км. Замену фильтра можно выполнять самостоятельно, но важно использовать оригинальные компоненты для обеспечения правильной работы системы.
3. Топливо для работы REX
Рекомендуется использовать только качественное топливо с минимальной присадкой. Важно следить за уровнем топлива в баке системы REX, так как при его низком уровне может нарушиться работа двигателя. Бензин в баке должен обновляться каждые несколько месяцев, чтобы избежать оседания влаги и загрязнения системы.
4. Проверка системы охлаждения
Двигатель REX оснащён системой охлаждения, которая нуждается в периодической проверке. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости и следите за её состоянием. Замена жидкости рекомендуется каждые 4 года или 60 000 км.
5. Диагностика и проверка электроники
Как и другие компоненты BMW i3, система REX оснащена сложной электроникой, которая управляет её работой. Регулярная диагностика через сервисные центры поможет выявить возможные неисправности, такие как проблемы с датчиками или системой управления двигателем, и устранить их до того, как они приведут к более серьёзным поломкам.
6. Осмотр и обслуживание выхлопной системы
Несмотря на то, что система REX используется редко, её выхлопная система нуждается в осмотре. Со временем на выхлопных компонентах могут скапливаться отложения, что ухудшает их работу. Регулярный осмотр поможет избежать засорения и предупредить серьёзные поломки.
Для долгосрочной и бесперебойной работы системы REX важно придерживаться рекомендаций производителя и следить за состоянием всех её элементов. Обслуживание системы REX обеспечит не только надёжность работы, но и позволит избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.
Отличия BMW i3 с rex от модели без него
BMW i3 с установленным дополнительным Range Extender (rex) существенно отличается от базовой модели, как по техническим характеристикам, так и по особенностям эксплуатации.
Основное отличие заключается в наличии бензинового генератора, который используется для зарядки батареи в случае низкого уровня заряда, увеличивая дальность пробега. В модели без rex батарея является единственным источником энергии для электродвигателя.
Вот ключевые моменты, которые отличают BMW i3 с rex от модели без него:
- Дополнительный двигатель: В модели с rex установлен маломощный бензиновый двигатель (650 куб. см), который начинает работать, когда заряд аккумулятора падает ниже определённого уровня, поддерживая работу электродвигателя и увеличивая общую дальность пробега.
- Энергетическая независимость: i3 с rex может продолжать движение на бензиновом двигателе, в то время как стандартная модель полностью зависит от электрического заряда.
- Дальность пробега: Модель с rex имеет увеличенную дальность на одном цикле, достигая около 300 км, в то время как базовый i3 без rex ограничен 180-200 км, в зависимости от условий эксплуатации.
- Вес и место: Наличие rex добавляет 50-60 кг к общей массе автомобиля, а также занимает дополнительное место в задней части кузова, что снижает объём багажника. Модель без rex имеет больший багажный объём.
- Расход топлива: В случае использования бензинового генератора, расход топлива составляет около 4 литров на 100 км, что добавляет незначительные эксплуатационные расходы.
- Стоимость и комплектация: Модель с rex обычно дороже базовой версии на несколько тысяч евро. В её комплектации также присутствуют дополнительные системы для управления зарядом и режимами работы генератора.
При выборе между моделями с rex и без него важно учитывать тип эксплуатации. Если ваши поездки часто превышают расстояние, которое может покрыть электрическая батарея, i3 с rex станет более удобным вариантом. В противном случае, если расстояния не превышают возможностей электрической версии, модель без rex будет экономичнее и проще в обслуживании.
Как влияет использование rex на стоимость эксплуатации BMW i3
Использование системы Range Extender (rex) в BMW i3 существенно изменяет экономику эксплуатации этого электромобиля. Система rex представляет собой бензиновый двигатель, который работает как генератор и заряжает батарею автомобиля в случае, если уровень заряда низок. Это позволяет значительно расширить дальность поездки и уменьшить вероятность застревания в пути. Однако, включение rex также влечет за собой дополнительные расходы, которые следует учитывать владельцам BMW i3.
Топливо и расход — одно из главных факторов, влияющих на стоимость эксплуатации при использовании rex. Несмотря на то, что BMW i3 остается в первую очередь электрическим автомобилем, бензиновый двигатель требует топлива для работы. Средний расход топлива на 100 км при активном использовании rex составляет около 6 литров, что на 30-40% дороже по сравнению с чисто электрическими автомобилями того же класса. Это влечет за собой дополнительные расходы на бензин, особенно при частых поездках на большие расстояния.
Износ и обслуживание — еще один важный аспект. Бензиновый двигатель требует регулярного технического обслуживания, такого как замена масла, фильтров и проверка системы охлаждения. В отличие от чисто электрических компонентов, которые требуют минимального обслуживания, бензиновый двигатель требует затрат на сервис и запасные части. В среднем, владельцы BMW i3 с rex могут ожидать дополнительные расходы на обслуживание в размере 10-15% по сравнению с обычной моделью i3 без rex.
Экономия на зарядке — хотя использование rex увеличивает расходы на топливо, оно позволяет снизить частоту зарядок. Особенно это актуально для владельцев, которые часто путешествуют на длинные дистанции. В этом случае использование бензинового генератора позволяет экономить на частых подзарядках, которые могут быть дорогими в зависимости от местных тарифов за электроэнергию и наличия зарядных станций.
Долговечность батареи — система rex также может оказывать влияние на срок службы батареи. При активном использовании бензинового двигателя нагрузка на аккумулятор уменьшается, что может привести к снижению износа и увеличению общей долговечности батареи. Это может компенсировать дополнительные расходы на топливо и обслуживание двигателя, особенно в долгосрочной перспективе.
Таким образом, использование rex увеличивает стоимость эксплуатации BMW i3, но компенсирует это преимуществами в виде большей дальности поездки и меньшей зависимости от инфраструктуры зарядных станций. Важно учитывать, что в регионах с ограниченным количеством зарядных станций или для владельцев, часто путешествующих на большие расстояния, использование rex может быть экономически оправданным. В любом случае, решение о его использовании должно основываться на личных потребностях и привычках владельца.
Вопрос-ответ:
Что такое rex в BMW i3?
Rex (Range Extender) в BMW i3 — это дополнительный бензиновый двигатель, который используется для увеличения дальности поездки. Он не предназначен для постоянной работы, а включается только когда заряд аккумулятора электромобиля становится низким, чтобы обеспечить дополнительное питание для электрического мотора. Это позволяет водителю продолжить движение, даже если заряд батареи исчерпан.
Как работает Range Extender (Rex) в BMW i3?
Реализованный в BMW i3, REX представляет собой маленький бензиновый двигатель объемом 0,6 литра. Этот двигатель запускается, когда уровень заряда аккумулятора становится низким, и генерирует электричество для питания электродвигателя. Он не используется для непосредственного привода колес, а лишь служит источником энергии для поддержания работы электромобиля, позволяя двигаться на большие расстояния.
Нужно ли водителю BMW i3 с rex управлять этим двигателем?
Нет, водителю не нужно ничего делать для активации или управления двигателем Range Extender. Когда уровень заряда аккумулятора становится слишком низким для продолжения движения, система автоматически запускает бензиновый двигатель, и машина продолжает движение, используя вырабатываемое им электричество. Это полностью автоматизированный процесс.
Сколько топлива расходует бензиновый двигатель в BMW i3 с rex?
Расход топлива зависит от различных факторов, таких как стиль вождения, условия дороги и уровень заряда аккумулятора. В среднем, бензиновый двигатель в BMW i3 с rex расходует около 4,5 литра топлива на 100 километров, когда работает в режиме расширения диапазона. Этот показатель может варьироваться в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
Можно ли полностью полагаться на бензиновый двигатель в BMW i3 с rex для длительных поездок?
Хотя бензиновый двигатель в BMW i3 с rex позволяет увеличить дальность поездки, он не предназначен для того, чтобы быть основным источником энергии. Электрический мотор остается основным источником привода, а бензиновый двигатель служит дополнительным источником энергии в случае, если батарея разрядилась. При длительных поездках важно помнить, что запас хода с использованием REX все равно ограничен, и топливо в баке потребуется периодически пополнять.
Что такое rex в BMW i3 и как он работает?
Rex (от Range Extender) — это дополнительный бензиновый двигатель, установленный в BMW i3, предназначенный для увеличения запаса хода электромобиля. Он включается, когда уровень заряда аккумулятора снижается до определенного уровня и позволяет продлить путь, который может пройти автомобиль, обеспечивая зарядку аккумулятора от генератора. Важно отметить, что этот двигатель не служит основным источником питания для колес, а лишь помогает зарядить аккумулятор в процессе движения, что делает i3 более универсальным для дальних поездок.
Как работает система REX в BMW i3 при длительных поездках?
Когда аккумулятор BMW i3 разряжается до уровня, при котором продолжать движение на электричестве становится невозможно, включается бензиновый двигатель, который запускает генератор. Этот генератор начинает вырабатывать электричество для питания двигателя, что позволяет продолжить движение без необходимости искать зарядную станцию. Важным моментом является то, что бензиновый двигатель не напрямую приводит в движение колеса, а только заряжает аккумулятор, давая возможность водителю продолжать движение на электричестве, пока не найдется место для зарядки.
Загрузка...
